9 las respuestas a este tema

[fduarte31]

Buenas tardes,

 

Compañeros, soy nuevo mi usuario es fduarte31, tengo un fiesta 2006, y presenta la falla que se acelera solo, he buscado información en referencia a esta falla, algunos me dicen que es la válvula IAC o el TPS, los cuales tienen que ver con la aceleración del motor, ya le realice la limpieza de la IAC pero sigue igual, please help me.

[El Vasco MK6]

Saludos, ¿cómo limpiaste la IAC? revisa que el regulador de gasolina tenga conectada la manguerita de vacío hacia el múltiple de admisión y que las mangueras de vacío estén todas en su sitio.

[Rafox1]

epale pana , posteaste en el foro equivocado , este es el de presentacion , abre uno de presentacion , que este ya lo colocaran en su sitio

 

Aqui esta el tutorial de como hacer la limpieza del IAC

 

http://clubfordfiest...el-ford-fiesta/

[fduarte31]

Saludos, ¿cómo limpiaste la IAC? revisa que el regulador de gasolina tenga conectada la manguerita de vacío hacia el múltiple de admisión y que las mangueras de vacío estén todas en su sitio.

 

Saludos, mi pana, la limpié con gasolina no se si es lo adecuado, en cuanto a las mangueras no las identifico si me puedes dar mas detalles de como son te loa agradecería.

[fduarte31]

epale pana , posteaste en el foro equivocado , este es el de presentacion , abre uno de presentacion , que este ya lo colocaran en su sitio

 

Aqui esta el tutorial de como hacer la limpieza del IAC

 

http://clubfordfiest...el-ford-fiesta/

 

Saludos Rafox1, soy nuevo y de verdad me equivoqué, gracias por la observación. ya lo voy hacer.

[El Vasco MK6]

Las mangueras que entrar por el cuerpo de admisión y bajan desde la tapa válvula y la pcv, la manguerita del regulador es la que se ve que sale de la flauta de los inyectores y baja al múltiple de admisión por la parte de atrás:

 

[fduarte31]

Las mangueras que entrar por el cuerpo de admisión y bajan desde la tapa válvula y la pcv, la manguerita del regulador es la que se ve que sale de la flauta de los inyectores y baja al múltiple de admisión por la parte de atrás:

 

Vasco, gracias por el dato, voy a revisarlas y te aviso a ver si ahí está la falla

[fduarte31]

Saludos pana Vasco, revisé las mangueras y no encontré fugas, procedí a cambiarle la válvula IAC aunque se acelera a 1500 y no a casi 3000 rpm cuando se apaga no enciende y tengo que esperar un tiempo para que encienda.

[fduarte31]

Saludos a todos los compañeros, ya resolví la falla que describí anteriormente, lo que sucedió es que la válvula de temperatura se averió y cuando le encendí el aire acondicionado el carro no encendió mas, puedo deducir que la PCM no me permitía encender el carro con esa falla, cuando se desconectó esta válvula también me encontré que la bujías que había cambiado en enero fueron de mala calidad y se echaron a perder, en resumen se reemplazaron las bujías y el pana que me ayudo a resolver el cangrejo desconectó los inyectores ya que como había intentado varias veces encenderlo tenia exceso de gasolina en el cuerpo de aceleración y cuando le conectó el scanner dio como error falla en válvula de temperatura, no pensé que esa válvula me daria tantos problemas pero es bueno chequearla cuando  tenga una falla similar, y les doy un dato cuando esta válvula se daña no te enciende el compresor del aire, asumo que es por protección, pero ya resuelto.

[El Vasco MK6]

Que bueno que resolviste amigo, la válvula de temperatura que te refieres es la del termostato??? porque esa la puedes tener desconectada y el carro enciende y enciende el electro ventilador.