Buenas tardes, Anoche deje el carro con el bornel negro o negativo suelto y el tps desconectado, cuando hoy en la mañana lo conecte se sintio una pequeña chispa, pase switch y prendi y las rpm se fueron a 2000 y conecte el tps y las rpm se estabilizaron a 900, pero lo curioso es que despues de 2min cuando el carro estaba calentando volvieron a caer a 500 rpm, desconecte el tps y se fue a 1100rpm, Que opinan? yo le hice una medicion al tps hace como un mes y solo le llegaban 3.5v y no los 5v que deberian llegar. A que se debera esto? Yo creo que a lo mejor hay una perdida de vacio, Como puedo probar que hay un vacio?
Lo de los 5v puede ser que la bateria este baja o que el alternador no este enviando suficiente voltaje.
Verifica con el modo prueba del tablero a ver si el alternador envia suficiente voltaje luego de encender el carro.
Verifica el cable positivo que sale de la baeteria a la fusiblera que esta al lado, y que no este nada sulfatado, sucio, etc.
Para ingresar al modo prueba del tablero, pasas la llave al primer pase, presionas el boton del cuentakilómetros, manteniendo presionado el boton pasas al segundo pase, lo dejas presionado y luego alli te va a decir test y se moveran todas las agujas.
Presionas varias veces hasta que llegues bat enciendes el carro y veras los voltajes.
Ve que voltaje te da el sensor.
Si el voltaje es muy bajo, entonces puede ser la bateria, prueba con otra, y vuelve a hacerlo para ver si es el alternador.
Antes de pensar que puede ser alternador, aunque el voltaje sea bajo verifica que el cable positivo que conecta la bateria con la fusiblera este perfecto y no caliente.
El mio, me hizo una falla similar, y el minimo se tiraba hacia abajo, se apagaba y era el cable ese.
Si el cable esta perfecto y la nueva bateria tambien, y se mantiene el voltaje bajo saca el alternador y chequealo.