10 replies to this topic

[carlosjgc]

Es un tema de curiosidad, que corre mas en cuanto a aceleración, velocidad de punta, en terreno plano y montaña entre estos 3 vehículos comunes en venezuela, por que no e tenido la oportunidad de probar ambos en pista, con esto no estoy aconsejando correr por la razones que esta conlleva sino es algo que me llama la atención dado que son los carros que tienen mas clubs en venezuela Gracias

[El Vasco MK6]

Cada quien tiene lo suyo... Es decir, el Corsa 1.6 es fácil de modificar, se le mueve el damper, se le mete un chip y caminan muy duro en 1/4 de milla, el Corsa 1.6 con caja de 1.4 mejora en 1/4 de milla, el Corsa si se le trabaja la cámara y se le monta una leva y se lo sumas al chip y la movida de damper camina muy duro en 1/4 de milla, pero ya serían modificaciones más complejas y al tener el carro con el damper movido en alta va a perder potencia, a los 160 km se va quedando, el Corsa es el carro que se modifica con mayor facilidad entre los tres.

 

El Aveo es el más delicado de los tres, a más de uno le ha dejado botado por culpa de la correa de tiempos o el tensor, cuando eso ocurre dobla válvulas y viene el desastre, casi siempre después de eso no son los mismos carros, el Aveo se puede reprogramar la computadora, se le hace trabajo de camara, header, de le adelanta el tiempo y si agarra algo de vida pero aún así es más la bulla que otra cosa, el motor 1.6 16v del Getz le da mil patadas a mi parecer y son similares, el Getz rinde más en alta.

 

El Fiesta motor Zetec Rocam 1.6 para mi es el motor más guerrero y resistente de los tres, el tener cadena de tiempo le da esa confianza, en potencia, tu pones un Mk5 "balita" original y un Corsa 1.6 original y el Fiesta le gana en 1/4 de milla y en alta por una buena diferencia pero el Fiesta siempre ha sido un poco más complejo modificarlo, aunque uno no lo crea viene muy limitado en electrónica, a ese motor se le pueden sacar muchos caballos más, la desventaja es que es más difícil, es más costoso pero si se puede reprogramar excepto el Move (por ahora) se le puede montar una leva preparada, si le hacen un buen trabajo de porteo de cámara y rebaja queda caminando muy duro, es capaz de ganar a más de un Corsa 1.6.

 

Si los comparamos todos originales el Fiesta tiene mejor caja para subidas, es una de las mejores cajas, en desplazamiento el Fiesta teniendo solo 8 válvulas anda a la par del Aveo estando originales, teniendo el Aveo 16 válvulas, el Corsa también se mueve bien con el 1.6 es más liviano y eso lo beneficia, el Corsa Speed era muy potente en altas velocidades pero el balita se iba a más de 200km y el Corsa a los 200 km estando original como que llegaba hasta ahí.

 

Todas estas comparaciones las tengo por los años que tengo probando y las experiencias de tantos que he conocido con estos carros.

[El Vasco MK6]

 

Es un tema de curiosidad, que corre mas en cuanto a aceleración, velocidad de punta, en terreno plano y montaña entre estos 3 vehículos comunes en venezuela, por que no e tenido la oportunidad de probar ambos en pista, con esto no estoy aconsejando correr por la razones que esta conlleva sino es algo que me llama la atención dado que son los carros que tienen mas clubs en venezuela Gracias

 

 

Tranquilo que a todos nos gusta correr jejejeje 

[carlosjgc]

Cada quien tiene lo suyo... Es decir, el Corsa 1.6 es fácil de modificar, se le mueve el damper, se le mete un chip y caminan muy duro en 1/4 de milla, el Corsa 1.6 con caja de 1.4 mejora en 1/4 de milla, el Corsa si se le trabaja la cámara y se le monta una leva y se lo sumas al chip y la movida de damper camina muy duro en 1/4 de milla, pero ya serían modificaciones más complejas y al tener el carro con el damper movido en alta va a perder potencia, a los 160 km se va quedando, el Corsa es el carro que se modifica con mayor facilidad entre los tres.

 

El Aveo es el más delicado de los tres, a más de uno le ha dejado botado por culpa de la correa de tiempos o el tensor, cuando eso ocurre dobla válvulas y viene el desastre, casi siempre después de eso no son los mismos carros, el Aveo se puede reprogramar la computadora, se le hace trabajo de camara, header, de le adelanta el tiempo y si agarra algo de vida pero aún así es más la bulla que otra cosa, el motor 1.6 16v del Getz le da mil patadas a mi parecer y son similares, el Getz rinde más en alta.

 

El Fiesta motor Zetec Rocam 1.6 para mi es el motor más guerrero y resistente de los tres, el tener cadena de tiempo le da esa confianza, en potencia, tu pones un Mk5 "balita" original y un Corsa 1.6 original y el Fiesta le gana en 1/4 de milla y en alta por una buena diferencia pero el Fiesta siempre ha sido un poco más complejo modificarlo, aunque uno no lo crea viene muy limitado en electrónica, a ese motor se le pueden sacar muchos caballos más, la desventaja es que es más difícil, es más costoso pero si se puede reprogramar excepto el Move (por ahora) se le puede montar una leva preparada, si le hacen un buen trabajo de porteo de cámara y rebaja queda caminando muy duro, es capaz de ganar a más de un Corsa 1.6.

 

Si los comparamos todos originales el Fiesta tiene mejor caja para subidas, es una de las mejores cajas, en desplazamiento el Fiesta teniendo solo 8 válvulas anda a la par del Aveo estando originales, teniendo el Aveo 16 válvulas, el Corsa también se mueve bien con el 1.6 es más liviano y eso lo beneficia, el Corsa Speed era muy potente en altas velocidades pero el balita se iba a más de 200km y el Corsa a los 200 km estando original como que llegaba hasta ahí.

 

Todas estas comparaciones las tengo por los años que tengo probando y las experiencias de tantos que he conocido con estos carros.

Gracias hermano muy buena explicación, antes del fiesta tenia un aveo (poco tiempo lo tuve) y se me rompió la corre a de tiempos y quede aburrido de esas carros,( a diferencia de los demás carros el fiesta trae cadena como dices, típico de motores de alta gama, jamas veras un bmw, mercedez,porcshe con con correa jajaja) aparte que los repuestos de ahora no se consiguen muy buenos. Aqui en San Cristóbal un amigo tenia un mk6 con leva sudafricana y se llevaba al balita y bobina msd de focus traída de usa, pienso poco a poco ir mejorando prestaciones.Un compañero  trajo varias piezas de brasil para fiesta, que están en venta como es kit turbo especial para fiesta. Acotando a tu explicación es por que en arrancada me dejo un corsa y es primera vez que tengo un fiesta lo sentí un pelo pesado por eso quise aclarar dudas por este medio. Gracias

[Rafox1]

Cada quien tiene lo suyo... Es decir, el Corsa 1.6 es fácil de modificar, se le mueve el damper, se le mete un chip y caminan muy duro en 1/4 de milla, el Corsa 1.6 con caja de 1.4 mejora en 1/4 de milla, el Corsa si se le trabaja la cámara y se le monta una leva y se lo sumas al chip y la movida de damper camina muy duro en 1/4 de milla, pero ya serían modificaciones más complejas y al tener el carro con el damper movido en alta va a perder potencia, a los 160 km se va quedando, el Corsa es el carro que se modifica con mayor facilidad entre los tres.

 

El Aveo es el más delicado de los tres, a más de uno le ha dejado botado por culpa de la correa de tiempos o el tensor, cuando eso ocurre dobla válvulas y viene el desastre, casi siempre después de eso no son los mismos carros, el Aveo se puede reprogramar la computadora, se le hace trabajo de camara, header, de le adelanta el tiempo y si agarra algo de vida pero aún así es más la bulla que otra cosa, el motor 1.6 16v del Getz le da mil patadas a mi parecer y son similares, el Getz rinde más en alta.

 

El Fiesta motor Zetec Rocam 1.6 para mi es el motor más guerrero y resistente de los tres, el tener cadena de tiempo le da esa confianza, en potencia, tu pones un Mk5 "balita" original y un Corsa 1.6 original y el Fiesta le gana en 1/4 de milla y en alta por una buena diferencia pero el Fiesta siempre ha sido un poco más complejo modificarlo, aunque uno no lo crea viene muy limitado en electrónica, a ese motor se le pueden sacar muchos caballos más, la desventaja es que es más difícil, es más costoso pero si se puede reprogramar excepto el Move (por ahora) se le puede montar una leva preparada, si le hacen un buen trabajo de porteo de cámara y rebaja queda caminando muy duro, es capaz de ganar a más de un Corsa 1.6.

 

Si los comparamos todos originales el Fiesta tiene mejor caja para subidas, es una de las mejores cajas, en desplazamiento el Fiesta teniendo solo 8 válvulas anda a la par del Aveo estando originales, teniendo el Aveo 16 válvulas, el Corsa también se mueve bien con el 1.6 es más liviano y eso lo beneficia, el Corsa Speed era muy potente en altas velocidades pero el balita se iba a más de 200km y el Corsa a los 200 km estando original como que llegaba hasta ahí.

 

Todas estas comparaciones las tengo por los años que tengo probando y las experiencias de tantos que he conocido con estos carros.

 

 

tremenda explicacion mi pana !!!!

[El Vasco MK6]

Aquí un vídeo de el Mk6 Power de mi amigo El Mayfan, leva 280 y Reprogramación reflash con SCT y el Aveo con header y alguna otra cosa porque el del Aveo llegó pidiendo pique y se llevó soberana planchada, yo también le saqué como 3 carros y yo estaba original:

 

[Césaraugustopb21]

Aquí un vídeo de el Mk6 Power de mi amigo El Mayfan, leva 280 y Reprogramación reflash con SCT y el Aveo con header y alguna otra cosa porque el del Aveo llegó pidiendo pique y se llevó soberana planchada, yo también le saqué como 3 carros y yo estaba original:

 

 

Pa que respete a los fiestas papa jajaja!!

[el mayfan]

como dice un pana, pa que sean serios!!!  ese man me dijo que tenia pocas vainas, y yo no queria tirarme el pique ya q estaba buscando algo con mas nivel, y el muy gallo tapado uso nitro pensando que con eso me iva ganar el atrevido jajaja!!

 

me hace recordar un pique similar que el vasco tubo con un optra nitro gallo tapao!! salio igual de planchado con su puya...

[El Vasco MK6]

Jejejeje lástima que el vídeo contra el Optra se quedó perdido en el tiempo, tremendo pique ese vale, el tipo llegó quemando cauchos todo bestial y yo me acomodé tranquilito en la largada como quien no quiere la cosa y le saqué un carro completico.

[ESCARABAJO5000]

A este le sacaron 120 hp si no me equivoco. No se ve muy bien por la resolución tan pobre de la camara digital.

[El Vasco MK6]

A este le sacaron 120 hp si no me equivoco. No se ve muy bien por la resolución tan pobre de la camara digital.

Ese es el de Carlitos Aniceti de Anzoátegui.