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[valladaresluis21@gmail.com]

Buen día grupo, (fiesta 2008) presentaba la falla del mínimo solo cuando estaba parado, y se apagaba solo cuando desaceleraba y cruzaba el volante en simultaneo, le hice ese mantenimiento a la iac que estaba bastante (sucia 280.000km sin mantenimiento) siguiendo las instrucciones fotográficas, le agrego solamente la sugerencia de:

 

-Conectar chupones y cuerpo de aceleración antes de acoplar el múltiple para mayor comodidad, hacer el trabajo de desarmado y armado.

 

-Ejecutar el trabajo entre 2 personas y mucha paciencia ya que son varios tornillos ubicados en áreas donde no hay mucho espacio de palanca, son 5 tornillos del múltiple (2 pequeños y 3 grandes, 2 de la flauta, 2 del cuerpo de aceleración y 2 de la iac, ademas de 4 chupones y 4 mangueras de vacío si no mal recuerdo.

 

Nota: Ahora el carro se consume la batería cuando esta apagado.

[alexanderr]

buenas noches interesante sus comentarios, yo he hecho esa limpieza cada 3 meses, el trabajo es muy tedioso y muy difícil, sobre todo el segundo tornillo que esta detrás y abajo, son numero 8, hay muchas maneras de retirarlo de hecho en youtube hay videos sobre algunas herramientas que se pueden fabricar, sin embargo yo lo he sacado con una llave normal numero 8 es muy difícil ya que hay que casi que meterse por debajo y flexionar el codo y con la otra mano ir ayudando para evitar que el tornillo se caiga y sea peor la cosa, luego de sacarlo lo he limpiado muy bien con limpia carburador y luego al volver a instalarlo con cuidado, el volverlo a instalar es mucho mas difícil que al sacarlo debido a la posición del tornillo 2; les cuento que ese es el repuesto original con el que me vino el carro y cada vez que lo limpio el carro está serenito.

 

ojo para hacer ese trabajo hay que sacar la caja donde va el filtro de aire, toda la tubería plástica que va con esa caja, la manguera que va al cuerpo de aceleración y el cuerpo de aceleración.

 

personalmente aprovecho cuando realizo este trabajo limpiar todo esto (con agua y jabón) y así el aire que entra al motor es mucho mas limpio y también limpio el cuerpo de aceleración (con limpia carburador).

 

realizando este trabajo aunque no lo crean yo no he comprado desde hace mas de 3 años aproximadamente un filtro de aire, ya que el filtro siempre se mantiene limpio.