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electroventilador no enciende


Best Answer mb106_19 , 05 September 2017 - 08:10 PM

Leo la palabra directo en varias acciones. Directo es que lo pegaste de la batería? O sea los cables en punta pegados de la fuente de alimentación.

El fusibles del electro esta en el borne positivo de la batería.

Los relé de baja y alta están en una caja debajo de la batería, si te metes bajo el carro la vas a ver.

Que el flujo de aire del electro sea hacia adentro del motor es lo correcto. Si gira al revés el flujo del electro chocaría con el flujo forzado de aire que entra al carro cuando esta en movimiento.

Verifica que los relés se activen, si desconectas el sensor de temperatura de refrigerante el electro activa en baja, después de unos 3 segundos activa el de alta. Es raro que no sirva ninguna velocidad así que me parece un tema de fusible.

si directo es pegado los cables en la bateria uno positivo  y el otro negativo, ya resolvi resulta que el electro en los cables tiene como 3 empates y uno de ellos se partio internamente y no llegaba corriente por eso no activaba ya corregi los empates y listo el electro hace su ciclo bien

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3 las respuestas a este tema

#1 mb106_19

mb106_19

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Publicado el 28 August 2017 - 12:02 PM

buenas amigo mi electro dejo de trabajar y me dejo botado es un max 2010 aut lo coloque directo y llegue a la casa pero no logro hacer que arranquen directo otra cosa es que con el electro directo el compresor prende y apaga al rato y asi esta prende y apaga revise la caja de los relevadores y estan buenos no se si tiene algun fusible que se haya dañado otra cosa cuando lo pude directo el electro hecha aire hacia el radiador esto es normal?



#2 fixxxermetal

fixxxermetal

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Publicado el 28 August 2017 - 12:54 PM

Leo la palabra directo en varias acciones. Directo es que lo pegaste de la batería? O sea los cables en punta pegados de la fuente de alimentación.

El fusibles del electro esta en el borne positivo de la batería.

Los relé de baja y alta están en una caja debajo de la batería, si te metes bajo el carro la vas a ver.

Que el flujo de aire del electro sea hacia adentro del motor es lo correcto. Si gira al revés el flujo del electro chocaría con el flujo forzado de aire que entra al carro cuando esta en movimiento.

Verifica que los relés se activen, si desconectas el sensor de temperatura de refrigerante el electro activa en baja, después de unos 3 segundos activa el de alta. Es raro que no sirva ninguna velocidad así que me parece un tema de fusible.

#3 mb106_19

mb106_19

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Publicado el 05 September 2017 - 08:10 PM   Best Answer

Leo la palabra directo en varias acciones. Directo es que lo pegaste de la batería? O sea los cables en punta pegados de la fuente de alimentación.

El fusibles del electro esta en el borne positivo de la batería.

Los relé de baja y alta están en una caja debajo de la batería, si te metes bajo el carro la vas a ver.

Que el flujo de aire del electro sea hacia adentro del motor es lo correcto. Si gira al revés el flujo del electro chocaría con el flujo forzado de aire que entra al carro cuando esta en movimiento.

Verifica que los relés se activen, si desconectas el sensor de temperatura de refrigerante el electro activa en baja, después de unos 3 segundos activa el de alta. Es raro que no sirva ninguna velocidad así que me parece un tema de fusible.

si directo es pegado los cables en la bateria uno positivo  y el otro negativo, ya resolvi resulta que el electro en los cables tiene como 3 empates y uno de ellos se partio internamente y no llegaba corriente por eso no activaba ya corregi los empates y listo el electro hace su ciclo bien



#4 fixxxermetal

fixxxermetal

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Publicado el 06 September 2017 - 07:52 AM

Te recomiendo que elimines esos empates y luego del teipe uses termoencogible, así protejes el empalme del clima.