8 las respuestas a este tema

[andreozzir]

BUENOS DIAS AMIGOS FIESTEROS, EN ESTA OPORTUNIDAD LES COMENTO SOBRE UN PROBLEMA QUE VENGO PRESENTADNO DESDE HACE YA MAS DE UN MES CON MI MK6

 

LA SITUACION ES QUE EN LA CIUDAD EL CARRO ANDA FINO CON TEMPERATURA NORMAL HASTA MENOS DE SU OPERATIVIDAD DE TRABAJO,

 

AHORA EN CARRETERA ES DISTINTO A 3000 RPM VA FINO TEMPERATURA NORMAL, COMIENZO A ACELERAR HASTA 3.500 U 4.000 RPM Y EMPIEZA A SUBIR LA TEMPERATURA HASTA EL MAXIMO DESACELERO Y VUELVE A LA NORMALIDAD, CABE DESTACAR QUE POR ENDE EL ELECTRO CUANDO EL SENSOR MARCA ESA TEMPERATURA ENCIENDE, PERO RECORTO Y VUELVE A SU NORMALIDAD PERO EL ELECTRO SIGUE EN ALTA

 

YA NO SE Q HACER CAMBIE TODO DEPOSITO DE REFRIGERANTE, LE COLOQUE CARCAZA DEL TERMOSTATO NUEVA ( ALUMINIO) LE CAMBIE EL SENSOR POR UNO ORIGINAL, TENGO EL TERMOSTATO TRAMPEADO CON LA TUERCA, TENGO EL RADEADOR NUEVO, LAS MANGUERAS SON NUEVAS.. 

 

APARTE TENGO UN ELECTROUNIVERSAL QUE FUNCIONA CUANDO ACTIVA EL COMPRESOR DE AIRE

 

SI ALGUIEN TIENE ESE PROBLEMA POR FAVOR ORIENTENME A SOLUCIONARLO PORQ ME LLEVA LOCO Y PLATAL QUE E GASTADO

[ROSWELL]

BUENOS DIAS AMIGOS FIESTEROS, EN ESTA OPORTUNIDAD LES COMENTO SOBRE UN PROBLEMA QUE VENGO PRESENTADNO DESDE HACE YA MAS DE UN MES CON MI MK6

 

LA SITUACION ES QUE EN LA CIUDAD EL CARRO ANDA FINO CON TEMPERATURA NORMAL HASTA MENOS DE SU OPERATIVIDAD DE TRABAJO,

 

AHORA EN CARRETERA ES DISTINTO A 3000 RPM VA FINO TEMPERATURA NORMAL, COMIENZO A ACELERAR HASTA 3.500 U 4.000 RPM Y EMPIEZA A SUBIR LA TEMPERATURA HASTA EL MAXIMO DESACELERO Y VUELVE A LA NORMALIDAD, CABE DESTACAR QUE POR ENDE EL ELECTRO CUANDO EL SENSOR MARCA ESA TEMPERATURA ENCIENDE, PERO RECORTO Y VUELVE A SU NORMALIDAD PERO EL ELECTRO SIGUE EN ALTA

 

YA NO SE Q HACER CAMBIE TODO DEPOSITO DE REFRIGERANTE, LE COLOQUE CARCAZA DEL TERMOSTATO NUEVA ( ALUMINIO) LE CAMBIE EL SENSOR POR UNO ORIGINAL, TENGO EL TERMOSTATO TRAMPEADO CON LA TUERCA, TENGO EL RADEADOR NUEVO, LAS MANGUERAS SON NUEVAS.. 

 

APARTE TENGO UN ELECTROUNIVERSAL QUE FUNCIONA CUANDO ACTIVA EL COMPRESOR DE AIRE

 

SI ALGUIEN TIENE ESE PROBLEMA POR FAVOR ORIENTENME A SOLUCIONARLO PORQ ME LLEVA LOCO Y PLATAL QUE E GASTADO

EPALE HE ESCUCHADO QUE ESA CARCAZA DE ALUMINIO TIENE ALGUNOS FALLOS EN LA TUBERIAS ASI QUE MOSCA CON ESO NO SE SI ES QUE SON MUY ANGOSTAS Y E FLUJO DE AGUA ES MENOS.. MOSCA CON ESO CUANDO RESUELVAS COMENTA A VER 

[juanerson]

La bomba de agua esta bien?

[reinozaw]

Saca la bomba de agua y chequea el aspa no vaya a ser que este desgastada, revisa también el aceite del compresor del aire acondicionado si le falta aceite al compresor hace que se recaliente el carro cuando va a alta velocidad

[andreozzir]

Ok amigos reviso eso y les aviso..

[andreozzir]

Si mi pana nueva original

[Elwalter]

Revisa el aceite del AA a ver puede ser eso, pues mas bien a alta velocidad el electro tiende a parar pues la brisa ayuda a enfriar 

[andreozzir]

buenas tardes amigo, ya solucionado el problema

 

resulto ser el codo de aluminio que en vez de tener su orificio normal como las de plasticos

 

el orificio era diminuto, y obviamente no pasaba suficiente agua en alta q calienta mas.. 

[ROSWELL]

buenas tardes amigo, ya solucionado el problema

 

resulto ser el codo de aluminio que en vez de tener su orificio normal como las de plasticos

 

el orificio era diminuto, y obviamente no pasaba suficiente agua en alta q calienta mas.. 

VISTE NO ME PELE EN ESO .......HE ESCUCHADO ESO DE ESAS CARCAZAS .... QUE BUEN QUE RESOLVISTE