BUENAS POWEROS, MI FIESTA MAX AL ACELERARLO NO ESTRANGULA, NO ES LA BOMBA HAY BUENA PRESIÓN, SOSPECHO DE ALGÚN SENSOR ELECTRÓNICO. QUIEN TIENE CONOCIMIENTO.
FIESTA MAX SE QUEDA AL ACELERAR EN ARRANCADA
#1
Publicado el 11 April 2018 - 06:23 PM
#2
Publicado el 11 April 2018 - 06:31 PM
BUENAS SEÑORES POWEROS, MI FIESTA MAX SE QUEDA EN ARRANCADA, OSEA NO ESTRANGULA SE TARDA EN RESPONDER, NO ES LA BOMBA TIENE BUENA PRESION, QUIEN TENGA CONOCIMIENTO DE LOS SENSORES LE AGRADEZCO LA INFORMACIÓN QUE PUEDE SER
#3
Publicado el 12 April 2018 - 11:17 AM
- nacho morles le gusta esta
Fiesta MK5 2004
250000 Km
Venezuela
#4
Publicado el 12 April 2018 - 05:55 PM
#5
Publicado el 13 April 2018 - 01:12 PM
probaste la pila?, y revisaste todo el conjunto bomba (filtros, manguera, conector eléctrico)
#6
Publicado el 18 April 2018 - 02:56 PM
A MI ME OCURRIA LO MISMO CON EL CARRO, SE LE CAMBIO LA BOMBA POR UNA CON RETORNO (ES LA QUE DEBE UTILIZARSE) SE CAMBIO FILTROS DE GASOLINA (DE LA PILA Y EL QUE ESTA DESPUÉS DEL TANQUE DE GASOLINA) SE LE CAMBIARON DOS INYECTORES. EL PROBLEMA CONTINUABA. A LA FINAL YO MISMO ME PUSE A METERLE MANO Y RESULTO SER UNA BUJIA QUE ESTABA FLOJA RAZON POR LA CUAL NO HACIA LA CHISPA SUFICIENTE PARA QUE EL CILINDRO NUMERO UNO TRABAJARA. LA SAQUE, LA LIMPIE LA COLOQUE REVISE LOS CABLES Y TODO FUNCIONA BIEN,
HACE COMO TRES AÑOS ME FALLO TAMBIEN Y RESULTO SER EL SENSOR DE OXIGENO QUE VA POR ARRIBA DEL MOTOR
EN CONCLUSION:
CHEQUEA BUJIAS, CABLES, FILTROS DE GASOLINA, Y QUE LOS INYECTORES ESTEN FUNCIONANDO, EN YOUTUBE HAY VARIOS VIDEOS SOBRE ESTE PROBLEMA.
EXITO
#7
Publicado el 30 April 2018 - 09:12 AM
Buenas a todos tal vez ya la falla este resuelta pero como aporte a todos, normalmente cuando el sensor TPS se daña o presenta fallas el carro tiende a acelerarse o en su defecto a mostrarse como achantado esto se debe a que el tps es el que registra la posición de apertura de la mariposa en la admisión, este sensor es el que se encarga de informar a la computadora del carro que debe mandar mas combustible dado que esta entrando mas aire al motor y en conjunto con el sensor map el cual indica el vació dentro del múltiple de admisión regulan el suministro de gasolina, ahora si el TPS falla o no marca la correcta posición de la mariposa se presenta o aceleramiento repentino en el caso de que el TPS marque o se quede como si estuviese abierta la mariposa o lentitud en la arrancada cuando el TPS no registre la apertura de la mariposa en este ultimo caso solo queda trabajando el sensor MAP el cual al detectar la diferencia de vació en el múltiple envía la señal a la computadora de que esta entrando mas aire al múltiple, con esto la computadora verifica el TPS pero como este no manda señal vuelve con la información del sensor el MAP y alli comienza hacer los ajustes para enviar mas combustible pero estos ajustes no son de forma automática como lo haría cuando esta el TPS completamente operativo.
Por eso mi recomendación es realizar la prueba con otro TPS de preferencia original y descartar que no sea este el problema.
Saludos.