Este tutorial es copiado de la pagina del foro de ecosport argentina
http://foro.fordecos...php?f=24&t=1956
Espero les sirva, para las personas que tienen dificultades para poder meter alguna velocidad o que entre forzada está es una posible solución, ya que el selector de cambios tiende a perder la regulación, aqui se explica paso a paso como graduar tu mismo el cable y quitarse ese dolor de cabeza.
1) Primero levantamos el carro, y debajo del lado del piloto conseguiremos esta tapa negra la cuál debemos retirar, ella tiene unos ganchitos que salen levantandolos. La palanca de cambios debe ser colocada en NEUTRO antes de empezar.
2) Aquí se muestra una fotografía con el selector de cambios, y cual es la pieza que se debe graduar( naranja), lo primero que debes es medir la distancia señalada en la imagen para verificar si esta en 138mm, el limite serian 2mm por arriba o por debajo (140mm o 136mm) de no estar en las distancias señaladas, se debe graduar presionando la pieza naranja hasta que se quede hundida, lo cual te permitira poder ajustar la distancia.
3) La siguiente imagen muestra la pieza naranja ya hundida lo cual te permitira ajustar la distancia moviendo la pieza que se señala, hacia arriba para acortar la distancia o hacia abajo para alargarla dependiendo de lo que se necesite realizar.
4) Luego se debe destrabar la pieza naranja haciendole presion a la pestaña que se muestra en la imagen para que quede fija la graduación y poder medir la nueva distancia y verificar si quedo acorde a lo indicado en el manual (138mm+ o - 2mm) La imagen indica un punto de referencia para medir desde la parte inferior.
5) La siguiente imagen muestra la referencia hasta donde debe llegar la medición en la parte superior para tener una guia y no pasarnos en la distancia.
6) Ahora si sabiendo los puntos de medición procedemos a medir con un metro la distancia entre los puntos anteriormente señalados. En mi caso yo pique un pedazo de alambre que midiera 138mm para poder comprobar con mayor comodidad ya que con el metro se dificulta un poco por el espacio reducido que existe.
7) De ser correcta la distancia solo nos quedaria colocar la tapa protectora y salir a probar el carro, en caso de que la distancia no sea la correcta se debe trabar nuevamente la pieza naranja para volver a graduar la distancia. (pasos 3 al 6).
Ojo cuando la pieza naranja esta en posición trabada el cable tiene un pequeño recorrido (jueguito) el cual se debe tomar en cuenta a la hora de ajustar la graduación, es decir al medir la distancia debe dar 138mm sin esa pequeña distancia que existe, haganle presion a la pieza que ajusta el recoorido del cable para que el jueguito que existe desaparezca y puedan medir con mayor exactitud. Recuerden que se debe realizar estando la pieza naranja salida para que no se modifique la distancia del cable.
Toda esta información fue sacada del foro ecosport de argentina la cual pueden verificar en el link que esta arriba si tienen alguna duda. y tambien pueden consultar el manual de taller que se encuentra aqui en el foro, en la seccion 308-06.
Bueno con este procedimiento las velocidades deberian entra mucho mas suaves y sin inconvenientes, espero les sea de utilidad, y cualquier duda me avisan y les echo una mano.
