Saltar al contenido


Foto

Cómo Probar el Sensor TPS Ford Fiesta 1.6L

Sensor TPS probar sistema electrico

  • Please log in to reply
3 las respuestas a este tema

#1 NTemponi

NTemponi

    Member

  • Members
  • PipPip
  • 112 Mensajes
  • LocationMaracay - Aragua

Publicado el 28 January 2016 - 10:33 AM

La prueba del sensor de la posición del acelerador (sensor TPS), en la Ford Fiesta con motor 1.6L, es fácil y se puede hacer con un simple multímetro.

En este tutorial, te mostraré cómo hacerla paso a paso y más importante, te ayudaré a interpretar sus resultados para que puedas darte cuenta si está averiado no.

 

 

zkny_4S.png

 

 

Síntomas de un Sensor TPS Averiado

 

 

Felizmente, el sensor TPS se puede probar para saber si está averiado o no antes de reemplazarlo o comprarlo. Vamos a empezar con la primera prueba en la siguiente sección:

 

1- Uno de los siguientes códigos guardados en la memoria de la computadora de la inyección electrónica:

  P0121: Throttle Position (TP) Circuit Performance Problem.
  P0122: Throttle Position (TP) Circuit Low Input.

  P0123: Throttle Position (TP) Circuit High Input.

2- Tu Ford Fiesta no pasa la verificación de contaminación.

3- Consumo excesivo de gasolina.

4- El motor tarda en prender.

5- Humo negro saliendo del tubo de escape cuando el motor está en marcha.

6- Falta de fuerza al acelerar el vehículo en carretera.

 

 

 

uWgTEE0.png

 

 

 

Como ya has de saber, la tarea del sensor de la posición del acelerador es informar a la computadora de la inyección electrónica el ángulo de abertura de la mariposa del acelerador (al pisar o soltar el pedal del acelerador).

 

Al igual que cualquier otro componente eléctrico en tu 1.6L Ford Fiesta, el sensor TPS necesita voltaje y tierra para crear su señal (de la posición del acelerador). Ésta se envía a la computadora a través del cable que conecta a la terminal del sensor TPS identificada con la letra B en la ilustración arriba.

 

Entonces, para darnos cuenta si el sensor está funcionando correctamente, lo primero que haremos será verificar si está creando una señal de voltaje que corresponda al ángulo de abertura de la mariposa (al abrir y cerrar manualmente la mariposa del acelerador).

 

NOTA: El sensor TPS tiene que permanecer conectado a su conector para realizar esta prueba. Te sugiero usar un probador atraviesa cables para conectar la sonda del multímetro al cable del conector del sensor TPS

 

 

Estos son los pasos:

 

 

1- Coloca el multímetro en su función de Voltios DC y conecta el probar rojo al cable de en medio del conector del sensor TPS.

2- Conecta el probador negro del multímetro a tierra. De preferencia conecta el probador directamente a la terminal negativa de la batería.

3- Con la mano, abre y cierra la mariposa del cuerpo del acelerador.

Obtendrás un resultado más exacto abriendo/cerrando la mariposa con la mano desde el compartimiento del motor de tu Ford fiesta que al pisar/soltar el pedal del acelerador desde dentro del carro.

4- El multímetro debería registrar un voltaje que aumenta a medida que la mariposa se va abriendo.

Este voltaje debería llegar a un valor máximo entre 4.2 a 5 Voltios DC.

5- El multímetro debería registrar un voltaje que disminuye a medida que lentamente cierras la mariposa.

6- Ahora, usa el mango de un destornillador para darle unos golpes leves al sensor TPS a medida que abres/cierras la mariposa y observas el multímetro.

El propósito de estos golpes con el destornillador (al sensor TPS) es ver si provocan apagones en la señal de voltaje que tu multímetro está reportando.

 

 

Vamos a darle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:

 

CASO 1: El voltaje aumentó y disminuyó a medida que abrías y cerrabas la mariposa del acelerador. Esto te confirma que el sensor TPS de tu 1.6L Ford fiesta está bien y no defectuoso.

 

CASO 2: El voltaje NO aumentó NI disminuyó a medida que abrías y cerrabas la mariposa del acelerador. Esto te indica que el sensor TPS probablemente averiado y detrás de del código iluminando la luz indicadora del motor (check engine light) en tu 1.6L Ford fiesta.

 

Digo ‘probablemente averiado’ porque todavía necesitas verificar que el sensor TPS tenga alimentación de 5 Voltios y tierra antes de reemplazarlo. Para estas pruebas sigue a: Parta 2 http://clubfordfiest...ord-fiesta-16l/

 

CASO 3: El multímetro NO registró ningún voltaje. Este resultado no condena el sensor TPS como averiado todavía. ¿Por qué? Porque le puede estar faltando 5 Voltios o tierra. Así que el siguiente paso es verificar que esté recibiéndolos. Para esta prueba sigue a: Parte 2 http://clubfordfiest...ord-fiesta-16l/


  • WildRacer, Rafox1, El Vasco MK6 y 1 otro le gusta

Ford Fiesta MK5 U.D

 

Fundador y CEO

https://www.facebook...royectoFiestaVE

 

 

 

1002470_198005283725633_1226443269_n.png

 

2WHj5zx.gif

“Yo cocino con vino, incluso as veces hasta se lo añado a la comida.”
 

W.C. Fields

 


#2 AlexCastillon

AlexCastillon

    Member

  • Members
  • PipPip
  • 16 Mensajes

Publicado el 17 February 2019 - 03:29 PM

donde se encuentra este sensor en el ford fiesta 2005?

#3 Rafox1

Rafox1

    Advanced Member

  • Coordinadores
  • PipPipPip
  • 2576 Mensajes
  • LocationGuatire

Publicado el 17 February 2019 - 07:30 PM

Saludos ,

 

esta en el cuerpo de aceleracion del lado hacia el motor


             

Ford Fiesta Max

 

IG @RAFOX1_ONE

 

IG @RAFOX1_CCS_VENTAS

 

MK65%20RFX1.jpg

 

   


#4 fugas

fugas

    Member

  • Members
  • PipPip
  • 167 Mensajes

Publicado el 18 April 2019 - 09:51 PM

Buenas noches mi tps solo recibe 3.5v que puede ser? y el carro me falla al conectarlo las rpm bajan a 500 y al desconectarlo el minimo sube a 1100rpm.







Also tagged with one or more of these keywords: Sensor, TPS, probar, sistema electrico