4 las respuestas a este tema

[jjsensei]

Buenos días, como dije en la presentación adquirí un mk4 motor 1.25 rodando pero full detalles, uno de ellos es que las puertas de piloto y copiloto no abren ni cierran con la llave y el carro no tiene alarma. Alguien sabe como repararlas. Espero contar con su ayuda.

[NTemponi]

como se encuentra la llave? si esta muy desgastada la debes de cambia ami me paso asi y era la llave

[miguel_materano]

La mía no abre ni cierra con la llave por el piloto, alguna recomendación?

[jjsensei]

Hola fiesteros ayer luego de leer en varias páginas encontré una que decía que el problema era un resorte que estaba roto o vencido, bueno desarme la puerta, saque todo el sistema de cerradura y min resorte estaba enterito, resultó que tengo dañado el cilindro de la llave y debo cambiarlo. Igual me pasa del lado del copiloto. Bueno son cilindros originales del 1998 no puedes pedir oro.

Este es el link que conseguí y por donde decidí desarmar la cerradura.

Espero les sirva.

Saludos.
http://www.taringa.n...ord-fiesta.html

[NTemponi]

 

Hace unos dias voy a la ferreteria y cuando salgo no pude abrir la puerta del auto!!! simplemente la cerradura no habria por lo que tuve que entrar por el baul y contorsionarme para llegar al volante. Cuando llegue a casa cometi el graso error de agregarle w40 a la cerradura con la esperanza que se solucionara y si bien logre abrirla no funcionaba correctamente por lo que tome el destornillador y empece a desarmar el panel de la puerta para llegar a la bendita cerradura. Cuando llegue al mecanismo que traba la puerta estaba todo sucio y con capas de tierra pegada, desconecte las trabas que son tres: llave, manija y manija interior.

Me puse a buscar en los foros que se dedican al tema y me entere que nunca se le debe echar w40 a una cerradura porque solo logra juntar mugre. Lo que se usa es grafito en polvo!

Con la teoria a cuestas puse el mecanismo en una lata con kerosen, lo deje un par de horas para luego lo sacarlo, cepillarlo y ponerle grafito en polvo con un pincel.

Lo que habia pasado era que al juntarse mugre la cerradura se trabo y se corto un resorte. Por lo que la llave dejaba de funcionar.

Despues de lubricarlo, lo arme todo nuevamente y funciono a la perfeccion!!! De paso me ahorre unos cuanto pesos que seguro que cobrara cualquier cerrajero ya que si bien el trabajo no es complicado lleva una mañana completa hacer este trabajito.

Les dejo algunas fotos:

Este es el mecanismo de la puerta



Una vez que le saque toda la mugre y lo cepille



Este es el resorte que se habia cortado



Ya armado y listo para probarlo

 

 

 

 

 

 

 

Aqui el amigo jjsensei

deja un buen tema . de verdad nunca me paso por la mente el resorte