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corcobeo al acelerar AYUDAAAA!


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10 las respuestas a este tema

#1 jarh

jarh

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Publicado el 15 February 2016 - 10:27 AM

Buenos dias! Tengo una falla con mi fiesta 2007. El carro al acelerarlo corcobea y luego es que agarra la velocidad normal, sobre todo me pasa en arranque. Es tal cual como si tuviera cables de bujia malos o las propias bujias. Hice el croche ( fue un rollo porque la cambie la estopera del cigueñal, la monte mal y boto aceite que jode, ya la arregle) cambie cables, limpie inyectores, bujias, bomba de gasolina ( la bomba completa original), bobina, etc. No se si el bote de aceite que tuve pudo dañar el croche nuevo, pero creo que esa falla quedo luego del peo de la instalacion. Si acelero en neutro casi no pasa, por no decir que no pasa. La caja esta perfecta y el nivel de aceite tambien...



#2 El Vasco MK6

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Publicado el 15 February 2016 - 01:18 PM

Un truco mi pana, saca las bujías y las calibras entre 0.8 mm y 1mm luego me cuentas si te sigue fallando, revisa que no tenga botes de corriente por la cerámica.


  • Rafox1 y jarh como este

Eduardo Auría (El Vasco). Valencia Ford Fiesta Mk6.

 

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#3 jarh

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Publicado el 17 February 2016 - 08:14 AM

Un truco mi pana, saca las bujías y las calibras entre 0.8 mm y 1mm luego me cuentas si te sigue fallando, revisa que no tenga botes de corriente por la cerámica.

Gracias hermano. Disculpa la ignorancia, pero como se calibran? tengo dos calibradores, uno que es una moneda y otro que son varias plaquitas, solo ajusto la medida entre el electrodo y el contacto de metal?



#4 El Vasco MK6

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Publicado el 17 February 2016 - 08:34 AM

Gracias hermano. Disculpa la ignorancia, pero como se calibran? tengo dos calibradores, uno que es una moneda y otro que son varias plaquitas, solo ajusto la medida entre el electrodo y el contacto de metal?

 

Exactamente amigo, mira el vídeo, las calibras entre 0.8 y 1mm si quieres las pones todas a 0.8 que es un mínimo menos que 1mm: 


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Eduardo Auría (El Vasco). Valencia Ford Fiesta Mk6.

 

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#5 jarh

jarh

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Publicado el 17 February 2016 - 11:19 AM

Exactamente amigo, mira el vídeo, las calibras entre 0.8 y 1mm si quieres las pones todas a 0.8 que es un mínimo menos que 1mm: 

ok hermano, gracias. Cuando llegue hoy veo el video y me pongo con eso, ojala no se rompa ninguno de los cables jaja ( ya lei lo del truco de presionar hacia abajo primero)



#6 Frankarlo

Frankarlo

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Publicado el 17 February 2016 - 11:31 AM

ok hermano, gracias. Cuando llegue hoy veo el video y me pongo con eso, ojala no se rompa ninguno de los cables jaja ( ya lei lo del truco de presionar hacia abajo primero)

 

jajajaja mosca que aqui hay una seccion de "Chinazo" jajajaja


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#7 jarh

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Publicado el 17 February 2016 - 11:32 AM

jajajaja mosca que aqui hay una seccion de "Chinazo" jajajaja

jajajaja cdlm! nada, voy pa esa jajajaja



#8 Frankarlo

Frankarlo

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Publicado el 17 February 2016 - 11:46 AM

El Clucht es original o reconstruido? Cepillaste el volante? muchas veces queda corcobeando por que no se rectifica el Volante pero debes saber y notar si la falla es electrica o de Clucht ojo por el aceite que voto por la estopera no va a dañar nada del componente de Clucht descarta eso aunque si moja el disco puede que deslice pero con el tiempo se quita...


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#9 El Vasco MK6

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Publicado el 17 February 2016 - 12:08 PM

jajajaja mosca que aqui hay una seccion de "Chinazo" jajajaja

 

Jejejeje  :lol:


Eduardo Auría (El Vasco). Valencia Ford Fiesta Mk6.

 

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#10 Rafox1

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Publicado el 17 February 2016 - 12:49 PM

jajajaja cdlm! nada, voy pa esa jajajaja

 

rga! no lo perdonaste !!! jajajajaja


             

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#11 Frankarlo

Frankarlo

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Publicado el 17 February 2016 - 01:24 PM

rga! no lo perdonaste !!! jajajajaja

 

jajajaja a nadie jajajajaja


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