Buenas amigos, en este caso tengo problemas con la temperatura de mi Fiesta 2008 sincrónico. En diciembre se me recalentó por unos segundos, la aguja llegó casi a rojo por un segundo y lo apagué de inmediato. Me di cuenta que se estaba recalentando porque el aire acondicionado se empezó a sentir que no enfriaba y la temperatura ya iba un poquito por la mitad, cuando lo miré subió rápido casi a rojo, lo apague y dejé que rodara unos metros apagado para estacionarme... Pensé que era el termostato, aunque con lo rápido que pasó todo no me di cuenta si la segunda velocidad del Electroventilador había encendido, lo que hice fue sacar el termostato viejo le compré uno nuevo y ORIGINAL MOTORCRAFT le hice los 3 huequitos con una mecha de 6 mm (del mismo tamaño del que viene original) y lo volví a montar con su refrigerante original motorcraft 50% y 50% de agua destilada, pensé que todo iba bien porque el electro funcionaba "bien" y la temperatura iba normal pero notaba que el electro funcionaba a veces en alta sin que la temperatura llegara si quiera a 90° y a veces al prender el carro se activaba el electro en alta por un segundo y se apagaba de inmediato... Me fui de viaje para fin de año y dejé el carro en casa, ayer cuando lo saqué todo iba bien hasta que me estacioné a hablar con alguien y mientras hablaba el aire empezó a no enfriar y me di cuenta que estaba recalentando lo apagué e hice in test de pantalla y la temperatura subió a 110° esperé que se enfriara y lo volví a prender esta vez sin aire acondicionado y la temperatura llegaba a 100° y se activaba la primera velocidad del electro y bajaba a 85° u 83° y todo iba perfecto corriendo sin A/A, pero si encendía el A/A no se encendía la segunda velocidad del electro bajo ninguna circunstancia y la temperatura tendía a subir, en conclusión la segunda velocidad del electro no enciende, no he revisado el relé de segunda velocidad ni el conector del electro ni nada porqué primero quise ver si a uds les ha pasado lo mismo y si algún componente del A/A puede también estar causando que el electro no encienda en segunda como por el ejemplo alguna válvula presostática del sistema del A/A! En fin, denme sus oponiones... Saludos y Feliz Año! jejeje...
P.D: El año pasado le hice nuevo todo el sistema de enfriamiento al carro, le cambié los dos tanques del radiador (originales ambos) porque ambos estaban fugando y en ese momento no recalentó, baquetié el radiador en dos oportunidades por el cambio de los dos tanques y también aproveché de cambiarle todas las mangueras porque estaban algunas abombadas y el cauchoq ue desprendía por dentro estaba ensuciando el sistema, también le cambié la rolinera al electro por una original NSK y aproveché de cambiar el colector y los carbones porque estaban gastados... Y sí he gastado un Ping... de plata en el carro! Ya estoy obstinado....
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