Las lámparas de Xenon o HID son la nueva generación de una fuente de luz para la industria automotriz cada día más exigente.
Comparando los sistemas convencionales de bulbos de halógeno en faros, el sistema de xenón es 3 veces más luminosos que el normal, al mismo tiempo donde es también 3 veces más la luz proyectada al fondo.
Debido a la proximidad al color de día, los sistemas de xenón brindan mayor luminosidad en cualquier parte dando así una seguridad y claridad para el conductor, ya que los sistemas de xenón no poseen filamentos que puedan quemarse o cortarse, la vida del bulbo ha sido incrementada a 5 veces mas de la de un bulbo normal de halógeno donde los factores de durabilidad dejan mucho que desear ahora en día.
Desde hace mucho tiempo la luz de xenón fue utilizada en las industrias de alta tecnología donde los equipos aeronáuticos, médicos y militares fueron su prioridad al crearse.
Recientemente fue que llegó a utilizarse completamente en el ambiente automotriz donde los estándares de seguridad cada día fueron más exigentes y así llegar a cumplir los objetivos principales de marcas como “BMW”, “Mercedes-benz”, “Lexus”, “Audi”, “Jaguar” entre otras. Gracias al avance de la tecnología en la fabricación de estos sistemas ahora es posible obtenerla con un costo mucho menor al original por la mayoría de las personas que requieren seguridad y placer al volante.
¿Por qué fue desarrollada la luz Xenon?
Por lo menos el 60% de los accidentes de tránsito se producen en condiciones de escasa iluminación. Y cuanto mayor edad tiene el conductor, mayor luminosidad se requiere para una mejor visión durante la conducción nocturna. Una iluminación más intensa obtenida por la luz xenon significa mayor seguridad en ruta y menor esfuerzo visual.
¿Como trabaja un sistema HID?
El bulbo micro-descargado de iluminación de un sistema Xenon HID no tiene filamento y contiene en su interior una mezcla de gases, principalmente gas xenón y otros gases inertes, que al recibir una descarga eléctrica de alta intensidad (aproximadamente 23000 volts) hace explotar molecularmente a estos gases generando una luz blanca muy brillante, superior en un 300% a la generada por las lámparas convencionales.
Aquí nos muestra que una lámpara incandescente común (de uso domiciliario) está en el orden promedio de los 2200 grados Kelvin correspondiente al naranja cálido.
Una lámpara halógena convencional de uso automotriz está en el orden promedio de los 3000 grados Kelvin correspondiente al amarillo.
Las lámparas halógenas Plasma y Xenon están en el orden de los 4000 grados Kelvin correspondiente al color blanco.
Mientras que el sistema HID esta en el orden de los 5000 a 8000 grados Kelvin correspondiente al blanco brillante ultravioleta similar a los rayos solares. Si tenemos en cuenta que los rayos ultravioletas son los que mejor le permiten al ojo humano ver los cuerpos inanimados (ropa, señales y marcaciones carreteras, etc.) encontraremos las razones por la que se considera que es una luz verdaderamente segura.
Economía: este sistema consume solo 35 watts, requiriendo un valor muy bajo de amperaje para su funcionamiento. Veámoslo con una simple fórmula:
35 watt (potencia) = 12volt x 2,9 amperes (corriente)
Obsérvese que una lámpara halógena común para generar 100 watts de potencia necesita una corriente de 8,3 amperes mientras que un sistema HID para generar 35 watts de potencia y obtener una luminosidad 300% superior solo requiere 2,9 amperes.
Este ahorro de energía redundará en un beneficio extra al mejorar el funcionamiento de otros componentes eléctricos de su vehículo.
El consumo de un alternador en un automóvil equipado con lámparas halógenas comunes (100watts de potencia) es de aproximadamente 8HP mientras que en el mismo vehículo con equipamiento xenon HID requeriría el 40% menos, valor que se traduciría en un ahorro de 3,2 HP para el motor con el consiguiente resultado de un menor consumo de combustible y contribuirá, con este ahorro de energía, con el medio ambiente.
A mayor K menor visibilidad pues al tener mayor K lo que incrementas es el color Los kelvin : A más grande el K, menos luminosidad (Lummens) da.
Halogeno de 55W = 890 Lumens
Halogeno en alta 66W = 1100 Lumens
Autor: Wildracer
