15 las respuestas a este tema

[caste12525]

Buenas tardes!! en esta intervención les comento que tengo un fiesta 2008 automático el cual me carga loco!! ya le cambie la cámara, empacadura, termostato, trampee otro termostato, coloque el electro fijo, cambie la valvula de temperatura 3 veces y he purgado 50 mil veces... y sigue teniendo el mismo problema. mientra esta parado se mantiene algo la temperatura pero al rodar empieza a subir la temperatura... el radiador se baqueteo y el electro funciona con buen caudal de aire. le coloque un escaner para hacerle le seguimiento de la temperatura y llega hasta los 110°  y cuando lo pare subio hasta los 114°. Espero alguien me ayude con nuevas ideas para ver si quito ese malestar, ya que le estoy que le meto candela!! gracias

[El Vasco MK6]

114 grados es demasiado, debería encender el electro a los 100 grados y apagar a los 95, a mi me paree que tienes problema con la cámara.

[Giga]

Eso es con el aire acondicionado encendido? O apagado?

[caste12525]

yo cambie la cámara porque me había dicho el mecánico que estaba mala, cambie todo, bomba de agua todo y eso lo hace con el aire pero después de dar una vuelta le apague el aire y siguió subiendo y se mantuvo en 108 hasta que llegue a la casa que lo apague toda esa temperatura fue con el escaner porque en el reloj marca la mitad

[caste12525]

pareciera que no pasara el agua por el motor pero arriba se ve que esta girando porque llega agua al envase por la manguera pequeña, es como si no evacuara todo el calor

[El Vasco MK6]

yo cambie la cámara porque me había dicho el mecánico que estaba mala, cambie todo, bomba de agua todo y eso lo hace con el aire pero después de dar una vuelta le apague el aire y siguió subiendo y se mantuvo en 108 hasta que llegue a la casa que lo apague toda esa temperatura fue con el escaner porque en el reloj marca la mitad

 

Estoy casi seguro que el problema está en esa cámara que montaste, te llegó a molestar tanto la cámara vieja? También puede ser que la empacadura esté soplada o mal montada.

[caste12525]

hace lo mismo que la camara vieja. revice la empacadura en todos los angulos y estaba bien. ella solo tiene una caida

[caste12525]

pareciera que no sacara el calor del radiador o como si estuviera tapado

[Aleramirez]

Revisa el catalizador puede ser que este tapado y eso sea lo que te produce el calentamiento. Lo digo porque a mi pasaba lo mismo...

[Miguelce]

Hola que tal amigos tengo un fiesta 2002 todo bien hasta hace 1 mes atras me paso lo siguiente :se me daño la manguera de retorno al radiador se la cambié, durante este procedimiento se partio parye de la toma de agua puesto estaba algo tostada la reemplace haciendo el trabajo al termostato para el flujo de refrigerante, de alli se desato una cadena de eventos y termine reempñazando de nuevo tanque de expansión resto de mangueras servicio al radiador en fin logre solventar el problema por poco tiempo!al cabo de unos dias el carro me empieza a consumir refrigerante y falla al prenderse en las mañanas decido remover las bujías y encuentro presencia de agua en estas,por los síntomas retiro la culata y encuentro daños en la empacadura de metal,llevo la culata a rectificación de superficie uso empacadura de asbesto marca fraco y ajusto segun especificacion de 45 lbs mas un adicional de 90 grados los pernos en fin se arma el motor,se purga el sistema de enfriamiento entonces luego de la reparación el carro al cabo de estar encendido 15 minutos recalienta y por las mangueras de desaireacion comienza a salir vapores y el tanque a ebullir tengo un diferencial de temperatura de 60 grados farenhait 114 entrada y 184 salida solo me falta comprobar el estado de la.bomba de agua !!si alguien le a pasado añgo similar por favor pido un poco de ayuda gracias

[Rafox1]

Hola que tal amigos tengo un fiesta 2002 todo bien hasta hace 1 mes atras me paso lo siguiente :se me daño la manguera de retorno al radiador se la cambié, durante este procedimiento se partio parye de la toma de agua puesto estaba algo tostada la reemplace haciendo el trabajo al termostato para el flujo de refrigerante, de alli se desato una cadena de eventos y termine reempñazando de nuevo tanque de expansión resto de mangueras servicio al radiador en fin logre solventar el problema por poco tiempo!al cabo de unos dias el carro me empieza a consumir refrigerante y falla al prenderse en las mañanas decido remover las bujías y encuentro presencia de agua en estas,por los síntomas retiro la culata y encuentro daños en la empacadura de metal,llevo la culata a rectificación de superficie uso empacadura de asbesto marca fraco y ajusto segun especificacion de 45 lbs mas un adicional de 90 grados los pernos en fin se arma el motor,se purga el sistema de enfriamiento entonces luego de la reparación el carro al cabo de estar encendido 15 minutos recalienta y por las mangueras de desaireacion comienza a salir vapores y el tanque a ebullir tengo un diferencial de temperatura de 60 grados farenhait 114 entrada y 184 salida solo me falta comprobar el estado de la.bomba de agua !!si alguien le a pasado añgo similar por favor pido un poco de ayuda gracias

 

 

Saludos , debes hacer tu debida presentacion en el siguiente link antes de volver a postear ,

 

http://clubfordfiest...resentate-aquí/

 

esto para que la comunidad te conozca y llevar orden en el foro

 

Gracias

[balita412]

Si por casualida cambiaste el conector del electroventilador revisa el flujo de aire el cual debe estar dirigido hacia el motor, si el flujo es en sentido contrario eso  indica que la coneccion esta invertida y eso te genera recalentamiento.

[Greg Allen]

Buenas hermanos, quisiera consultarles algo, tengo un mk5 2001, recientemente quemo la empacadura de la camara y tenia agua en los cilindros, ya eso se soluciono pero ahora sube la temperatura muy seguido, la bomba de agua esta buena, la carcasa del termostato es de aluminio y se le abrieron unos huecos al termostato, las mangueras estan buenas, la tapa esta buena, el envase no esta fisurado, no bota el refrigerante, los electros funcionan bien con y sin aire, en alta y en baja y aun asi el carro sube la temperatura... que puede estar pasando? gracias...

[juanerson]

Radiador mugre tal vez?

[DragonMK7]

Saludos desde maracaibo yo pienso que tu problema esta en el escape debes tener tapado el silenciador o el catalizador del carro y por ello te genera el recalentamiento chequea esto a la brevedad antes de seguir gastando

[walterxred2]

Y en que quedó esto ? Muchas veces pasa el tiempo y estos post nunca colocan en la mayoria la solución