25 las respuestas a este tema

[alexanderr]

buenas tengo un fiesta power 2008, tengo un problema que cuando el carro lo voy a acelerar por ejemplo al salir de un semaforo o a sacar de una subida fuerte de repente cojea, al igual que cuando lo cambio a tercera velocidad tambien me cojea; lo acelero y pareciera que no le llega la gasolina cuando le sucede eso y de repente acelera descomunal que tengo que soltar el acelerador; ustedes que tienen mucha más experiencia queria que alguien me oriente al respecto.

 

de ante mano gracias.

[WildRacer]

Cuando se presenta esa falla casi siempre es problema de bobina... aunque la falla la puede producir: bobina, cables, bujias e inyectores.

 

Si puedes prueba con otra bobina

[El Vasco MK6]

Saludos amigo, te voy a dar unos consejos que recomiendo sigas al pie de la letra, cambia filtro de gasolina cada 10 mil kilómetros, limpia inyectores cada 25 mil kilómetros, calibra bujías entre 0.8 mm y 1mm. 

 

Lo de tu falla puede ser mantenimiento de inyectores, me voy por ese lado, ve a un sitio donde los limpien por ultra sonido, cambias el filtro de gasolina y si jamás has cambiado la bomba de gasolina que le midan presión, debe mandar entre 90 y 130 libras PSI, si manda por debajo de 90 te presenta fallas de aceleración.

[Rafox1]

x2 lo que indica el vasco

[Fedex]

Cuando se presenta esa falla casi siempre es problema de bobina... aunque la falla la puede producir: bobina, cables, bujias e inyectores.

 

Si puedes prueba con otra bobina

x2 wilderacer los mas seguro que sea cables mi pana en oscuridad mirando lo cables revisa si tiran chispa amigo

[Rafox1]

x2 wilderacer los mas seguro que sea cables mi pana en oscuridad mirando lo cables revisa si tiran chispa amigo

Tu crees federica? Especialmente en tercera y que sea bobina ?

[Fedex]

Tu crees federica? Especialmente en tercera y que sea bobina ?

Chamo tu no respetas si y en bajas revoluions da peor la falla

[El Vasco MK6]

Cuando la bobina falla el carro queda como en tres cilindros, al acelerar duro empareja pero de igual manera se nota la pérdida de potencia.

[Rafox1]

jaja disculpa fede , fue el teclavo ...

 

pero para revisar si es bobina , lo unico es con otra bobina ? o hay otra manera de verificarla?

 

vasco pero seria muy notable asi como dices !

 

ya el pana dira como resulta o que es exactamente cuando revise !

[WildRacer]

a veces falla solo en baja, a mi me ha pasado varias veces...   lastimosamente la única forma de descartar la bobina es con otra....   No dificil de bajar, intenta ver si alguien del club te la presta para probar

[El Vasco MK6]

Para probar con otra bobina no necesariamente hay que montarla bajando la que está puesta, se conecta la otra bobina, se acomoda acostada y se ponen los cables en su sitio, listo.

[Josegil12_12]

buenas tengo un fiesta power 2008, tengo un problema que cuando el carro lo voy a acelerar por ejemplo al salir de un semaforo o a sacar de una subida fuerte de repente cojea, al igual que cuando lo cambio a tercera velocidad tambien me cojea; lo acelero y pareciera que no le llega la gasolina cuando le sucede eso y de repente acelera descomunal que tengo que soltar el acelerador; ustedes que tienen mucha más experiencia queria que alguien me oriente al respecto.

 

de ante mano gracias.

mi pana yo tengo una bobina en venta, la puedes probar.

[alexanderr]

Buenos dias y de antemano quiero agradecer por cada uno de los comentarios que muy gentilmente me suministraron.

 

Lo primero que realicé fué cambiar las bujias, el carro mejoró sin embargo, seguia la falla.

 

Luego le cambie el filtro de la gasolina el cual estaba tapado, mejoró pero seguia la falla.

 

Luego revise los cables de las bujias, estaban bien, la falla seguia.

 

Luego consegui probar la bobina, estaba bien, la falla seguia.

 

Algo que no mencionaron fue limpiar el cuarpo de aceleración algo que recomiendo muchisimo, sin embargo es bastante tedioso ya que hay que desarmar todo lo que tiene que ver con el envase donde se ubica el filtro del aire, a parte tuve que comprar unas llaves especiales tipo alen pero estrella, limpia carburador; personalmente desarme hasta las tuberías plásticas las cuales lave muy bien y con cuidado en mi casa. Sin dudar alguno el carro mejoro muchísimo ya que este trabajo nunca lo había realizado desde que lo compre, el carro acelera muy bien y hasta gasta menos gasolina; sin embargo la falla inicial todavía persiste.

 

La conclusión final ha esta falla es que el carro ya me está pidiendo el crochet. 

 

 

 

[Rafox1]

y mediste la presion de la pila ? no comentaste esto entre lo que verificaste

[alexanderr]

y mediste la presion de la pila ? no comentaste esto entre lo que verificaste

buenas, otra cosa que me faltó comentar fue la limpieza de los inyectores los cuales estaban muy sucios y mejoraron mucho el rendimiento del carro algo que desde que lo compre no  lo habia realizado, la falla se mantiene.

 

pareciera que el carro se ahoga y más cuando enciendo el aire acondicionado y sigue cojeando,

 

lo de medir la presión, hasta ahora no he podido conseguir un manometro o un lugar serio que no cobren mucho y den con el resultado.

 

me han comentado que tambien puede ser un filtro que se encuentra en la bomba de gasolina en donde está el asiento trasero. será que se puede sacar y limpiar?

[eyuncosa]

Buenas enas pana, el carro mio es 2010 y el se
me achantaba al ir rodando le pisaba el acelerador para que se moviera y que va lo hacia cuando le daba la gana. En conclusión la falla era "el sensor de oxigeno ". Mi recomendación escanea para no gastar real innecesario. La falla es muy parecida cuando el carro pide embrague. Te cuento que se lo hice a los 104000 km pensando que era eso, y negativo no era le metí escáner y era el sensor de oxigeno. "Lo bueno es que tengo embrague nuevo " y le hice eso el año pasado.. hoy vale plata....

[alexanderr]

Buenas enas pana, el carro mio es 2010 y el se
me achantaba al ir rodando le pisaba el acelerador para que se moviera y que va lo hacia cuando le daba la gana. En conclusión la falla era "el sensor de oxigeno ". Mi recomendación escanea para no gastar real innecesario. La falla es muy parecida cuando el carro pide embrague. Te cuento que se lo hice a los 104000 km pensando que era eso, y negativo no era le metí escáner y era el sensor de oxigeno. "Lo bueno es que tengo embrague nuevo " y le hice eso el año pasado.. hoy vale plata....

buenas interesante comentario; queria preguntarle ya que estoy leyendo un poco el tema y me parece que hay 2 sensores de oxigeno o sólo es uno, tambien son diferente si es sincronico o automatico, mi carro es modelo 2008, donde está ubicado o ubicados de ser dos sensores y tambien cual fue el que le cambio si son dos. muchas gracias por toda la información que me pueda brindar. 

[Rafox1]

buenas, otra cosa que me faltó comentar fue la limpieza de los inyectores los cuales estaban muy sucios y mejoraron mucho el rendimiento del carro algo que desde que lo compre no  lo habia realizado, la falla se mantiene.

 

pareciera que el carro se ahoga y más cuando enciendo el aire acondicionado y sigue cojeando,

 

lo de medir la presión, hasta ahora no he podido conseguir un manometro o un lugar serio que no cobren mucho y den con el resultado.

 

me han comentado que tambien puede ser un filtro que se encuentra en la bomba de gasolina en donde está el asiento trasero. será que se puede sacar y limpiar?

 

 

si mi pana ese se puede limpiar bajando la pila

[Rafox1]

buenas interesante comentario; queria preguntarle ya que estoy leyendo un poco el tema y me parece que hay 2 sensores de oxigeno o sólo es uno, tambien son diferente si es sincronico o automatico, mi carro es modelo 2008, donde está ubicado o ubicados de ser dos sensores y tambien cual fue el que le cambio si son dos. muchas gracias por toda la información que me pueda brindar. 

 

manda a escanearlo a ver si lo que comenta el pana eyuncosa es lo que te achanta asi el carro

[eyuncosa]

El carro mio es sincrónico, trae un sensor de oxigeno nada más, esta ubicado en el bajante entes del catalizador. El modelo automático trae dos, ese que tiene el carro mio mas otro, si no  me equivoco el conector se ve del lado del copiloto detrás del envase del refrigerante