Un saludo cordial a toda la comunidad, escribo para explicar con detalles todo lo que ha sucedido hasta el dia de hoy con respecto a esta falla que presenta mi Power 2006, el motor se anillo standar en Marzo 2015, y de ahi en adelante estuvo bien hasta junio que comenzo con una falla en la cual dejaba de trabajar el piston 1, en principio pense que eran cables de bujias porq movia el cable y generalmente se le quitaba y volvia al tiempo y asi andaba hasta que sustitui los cables, todos sabemos que con la situacion como esta no es facil adquirir repuestos, luego la falla se fue intensificando, cambie pila de la bomba, filtros, mande a limpiar inyectores y probando comprobe que cuando daba la falla al desconectar el enchufe del inyector uno notaba al conectarle un bombillo de esos de dos puntas llamado "Cocuyo" que la luz que emitia era tenue es decir en comparacion con los otros cilindros era poca, lo que quiere decir que no pasa suficiente corriente al conector debido a eso saque el ramal y lo revise, acomode, organice mejor y cambie incluso conectores y revise la continuidad de todos los cables eso quedo bello como de agencia cada enchufe en su lugar.
Con esto mejoro un poco, luego note que tenia bote de aceite por las estoperas y revisando la valvula PCV vi que la manguera estaba obstruida "vencida" la sustitui y el carro mejoro la admision una barbaridad pero al hacer esto la falla se intencifico es algo extraño, por Face vi que alguien recomendaba limpiar el sensor de oxigeno lo saque lo sumergi en vinagre una noche y que va fue peor la falla llego para quedarse, lo extraño es que rodando uno apaga y prende y se quita generalmente unos minutos, pero luego de hacer ese tipo de truco desde Agosto que no he logrado dar con la falla el dia de ayer al apagar y prender ya no quita la falla es decir no resetea como quien dice el sistema y la falla quedo constante, tambien noto que en una oportunidad scanie el carro con un excelente pana que conoci en este Club hace años el pana Ronny de Altos Mirandinos, y su Scaner me arrojo BOBINA (esto fue hace tiempo) compre una en Pamaca y nada no me funciono fui a cambiarla y me dieron otra Y QUE VA NO FUNCIONO, vulgarmente pense que fui estafado pero al probar esa Bobina en un fiesta 2002 si funciono y la vendi, luego como cual muchacho pequeño volvi al tiempo a comprar otra y de igual manera no funciono esa la tengo en la maleta de mi carro no he podido probarla con otro carro 2002 pero en uno 2007 de un vecino no funciona, me recomendaron que comprara una Yukkazo pero no he querido porq si gasto y resulta que no funciona bueno la situacion no esta como para probar ese tipo de cosas ya todos lo saben, lo cierto es que la Bobina que tiene puesta mi fiesta si funciona da chispa por eso yo creo que no es la Bobina.
Lo cierto es que la falla desde ayer se quedo constante hoy saque la bujia de ese piston y se ve enchumbada pero no de aceite cosa que me hace pensar que como esta fallando el cilindro y va y viene la falla ya la bujia se quemo pero al colocar otra la falla siguio, es posible que se alla doblado alguna valvula de ese cilindro? O que se alla dañado un anillo? el carro en ningun momento voto humo ni me enchumbaba bujias hasta ayer que salio esa pero enchumbada no de aceite parece mas bien gasolina, por otro lado el si baja los niveles de aceite pero repito era por los botes de las estoperas pero eso lo note fue la semana pasada con la PCV obstruida supongo que al pasar los dia no botara mas porq ya la admision absorbe los gases segun tengo entendido.
Que opinan? Yo de verdad no quiero imaginarme que deba hacer el motor nuevamente porq dejo ese carro abandonado...
Agradeciendo en lo que me puedan opinar y me sirva de ayuda... Como siempre tambien por aqui estamos a la orden muchisimas gracias...
