Revise la manguera que va del hidrovac al multiple de admision y se mueve en la punta que va al multiple de admision, cuando le hago presion hacia afuera sale un poco pero no completamente, pero la puedo mover. Sera por hay que esta el vacio? como hago para estar completamente seguro, ayer lo puse un poco mas acelerado y en la subida pierde fuerza, por ejemplo subi tazon que es una subida empinada y anteriormente la subia en 4ta y hasta en 5ta y ahora la subo en 3era.
Si te da dudas entonces retirala y pruebala afuera.
Es mejor quitarse las dudas.
Que no tenga agujeros.
Y si esta bien ponle una abrazadera y la cierras lo suficiente para que no se mueva.
Tambien puedes intentar con limpiador de carburadores e irlo rociando por la admision y si notas un cambio en el motor encendido entonces alli hay un ingreso de aire. Si lo vas a hacer asi, mucho cuidado que es muy inflamable.
Si puedes revisar el multiple de admision mejor que no tenga daños, agujeros ni similares.
Si todavia estan los inyectores de gas, revisa que no haya ingreso de aire por la conexion que le hicieron al multiple, y si fueron retirados que no ingrese aire.
El conector del hidrovac es en realidad una valvula "checker", que saca el aire del hidrovac usando el vacio del motor, revisalo que no este sucio, partido , o pegado, soplarlo y que no te permita pasar aire y aspira por el mismo lado para ver si funciona bien o de plano cambiarlo, no es muy costoso.
Si te es posible, y para ir aislando la falla.
Tapa la conexion de la manguera que entra al multiple, que quede estanca osea que no deje pasar aire, conecta el tps y los sensores.
Enciende el carro y ve las revoluciones. A ver si tienes las caidas y/o subidas del ralentí o minimo del motor
El freno se deberia quedar como piedra. Funcionan si pero duros.
Si no hay falla de minimo entonces ya tenemos el culpable.
¿Cuando apagas el carro dl freno se pone duro de una vez o trabaja normal?
Si se pone duro, es entrada de aire al hidrovac (por ruptura del diafragma interno o por la valvula de vacio), si se mantiene blando el hidrovac funciona correctamente.
Como dices que cuando pones velocidad se arregla el freno, entonces enciende pones velocidad y apagas.
El freno se deberia quedar bien para un par de pulsaciones, si se pone duro de una vez, es que el hidrovac o el conector estan dejando pasar aire o perdiendo vacio.
