30 las respuestas a este tema

[Rafox1]

aqui esta el link y ahi hay un video tambien

 

http://clubfordfiest...sta-mk6/?p=2698

[NTemponi]

Que cagada mano y yo regale una llave con el ese chip . era de balita pero si le queda al suyo

[QUELION]

yo creo que eran distintas no estoy seguro

[robertorcada]

Presionalo y con el presionado pasas switch por diez segundos, o pasas el switch y lo presionas dies segundos y revisas si borro quitas y pasas switch

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[QUELION]

el detalle esta que la bomba igual me activa osea todo normal poes activa la bomba lces en el tablero pero elbendito candadito no deja hacer absolutamente nada de todas formas el dia de mañana hago esto a ver que tal sale 

[Power_Fiesta]

El candado quiere decir q no reconoce la llave, lo mas seguro es q este dañada. A eso se le suelta un alambre enrrollado en una pieza de cerámica dentro de el plástico de la llave. Lo sacas por encima en una parte donde esta un cuadro en la llave q le sirve de tapón, cuando es eso la bomba de gasolina arranca normalmente. Solo q el carro no da arranque ya q la ECU no aterriza al relé del arranque. Y si le das arranque directo veras qno hay masa pulsante en la bobina y los inyectores. Esto se soluciona con otra llave. No se si sacando el transceiver q esta pegado en la suichera y lo lleves a la cerrajería alguien te lo programe ya q este carro lleva aparte de la llave y lo q esta en la suichera, también el clusters de instrumentos donde están los indicadores. En clusters no se si es q sirve de antena, pero si no esta conectado el carro tampoco prende. Solo te queda preguntar en la cerrajería si eso te lo hacen sacando la pieza qt menciono y ya o deben escanear con la interfaces de ford. Suerte.

[QUELION]

El candado quiere decir q no reconoce la llave, lo mas seguro es q este dañada. A eso se le suelta un alambre enrrollado en una pieza de cerámica dentro de el plástico de la llave. Lo sacas por encima en una parte donde esta un cuadro en la llave q le sirve de tapón, cuando es eso la bomba de gasolina arranca normalmente. Solo q el carro no da arranque ya q la ECU no aterriza al relé del arranque. Y si le das arranque directo veras qno hay masa pulsante en la bobina y los inyectores. Esto se soluciona con otra llave. No se si sacando el transceiver q esta pegado en la suichera y lo lleves a la cerrajería alguien te lo programe ya q este carro lleva aparte de la llave y lo q esta en la suichera, también el clusters de instrumentos donde están los indicadores. En clusters no se si es q sirve de antena, pero si no esta conectado el carro tampoco prende. Solo te queda preguntar en la cerrajería si eso te lo hacen sacando la pieza qt menciono y ya o deben escanear con la interfaces de ford. Suerte.

efran muy ineresante lo que dices mi pregunta es porque se daña asi como asi la llave? creo que para estar totalmente seguros le coloco el scaner y listo verdad? la cuestion es que vengan hasta qui con el scaner por alli vi tambien que vendian solo el chip tambien......porque todo arranca el tablero funciona de hecho lo revise para salir de dudas no hace nada alante cuando le doy directo al arranque hace chu chu chu pero no arranca ...... 

[robertorcada]

El pats trabaja con todo, ecu cluster y switchera, en la switchera esta es la antena del sistema que es el q lee la llave, para poder programarlo ahy que llevar todo el conjunto o llevar el carro y con escaner programador de llaves codificar la nueva llave.

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[juanerson]

Ya probo con otro sensor de posición de cigüeñal? Sus siglas son CKP. Su conector y ramal, etc. Sin esa señal el carro no arrancara. Saludos.

[Giga]

Vende ese carro chamo yo te dije desde hace rato que te compres un corolla

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[QUELION]

jajajajajajaja

 

Vende ese carro chamo yo te dije desde hace rato que te compres un corolla

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jajajajajajajja ahora menos puedo aunque ya di con que era el chip programado con chip y todo 20 melones tengo que meterme en un toyota si sabes uno avisas