46 las respuestas a este tema

[fmancilla]

SEÑORES YO TENIA EL MISMO PROBLEMA, IBA A VENDER EL FIESTA POR ESO, LE CAMBIÉ DE TODO, MUÑONEZ, PUNTAS, AMORTIGUADORES Y EL CARRO LE DURABAN APENAS UN AÑO LOS CAUCHOS DE ADELANTE SE COMIAN POR DENTRO, ESTE ES EL MAL DE TODOS LOS FIESTAS Y ECOSPORT, HASTA QUE UN DIA UN MECANICO ME DIJO QUE LO LLEVARA A ALINEACIÓN PARA OBTENER LAS MEDIDAS DEL CAMBER, Y EL CAUCHO COPILOTO TENIA 2+ Y EL DEL PILOTO 1+, LE SAQUE LOS CACHOS O MONTANTES Y LOS LLEVE DONDE UN SEÑOR QUE LOS LLEVO A LA MEDIDA CREO QUE CON CANDELA Y PRENSA, NO ME DEJO VER, Y AHORA EL CARRO NO ME ALA PARA NINGÚN LADO LLEVO 2 AÑOS Y LOS CAUCHOS COMEN PAREJITO Y TIENE TODAVIA MEDIA VIDA UTIL. ESTE MECANICO ME DIJO QUE MUCHAS PERSONAS SE METIAN CON EL COMPACTO Y ESO ERA DAÑAR EL CARRO

 

 

Saludos Hermano. En que parte esta este señor que indicas?. Tengo el mismo problema pero el mecánico me dice que compre el Montante nuevos

[jlopez]

por fin que paso con este problemas es buje o mesete o montante....... me sucede lo mismo... el carro esta alineado y se me comen los cauchos por dentro.... por favor respondan he hecho varias consultas y ninguna son respondidas no se si me presente en donde lo hago

[JPACHECO1402]

SEÑORES YO TENIA EL MISMO PROBLEMA, IBA A VENDER EL FIESTA POR ESO, LE CAMBIÉ DE TODO, MUÑONEZ, PUNTAS, AMORTIGUADORES Y EL CARRO LE DURABAN APENAS UN AÑO LOS CAUCHOS DE ADELANTE SE COMIAN POR DENTRO, ESTE ES EL MAL DE TODOS LOS FIESTAS Y ECOSPORT, HASTA QUE UN DIA UN MECANICO ME DIJO QUE LO LLEVARA A ALINEACIÓN PARA OBTENER LAS MEDIDAS DEL CAMBER, Y EL CAUCHO COPILOTO TENIA 2+ Y EL DEL PILOTO 1+, LE SAQUE LOS CACHOS O MONTANTES Y LOS LLEVE DONDE UN SEÑOR QUE LOS LLEVO A LA MEDIDA CREO QUE CON CANDELA Y PRENSA, NO ME DEJO VER, Y AHORA EL CARRO NO ME ALA PARA NINGÚN LADO LLEVO 2 AÑOS Y LOS CAUCHOS COMEN PAREJITO Y TIENE TODAVIA MEDIA VIDA UTIL. ESTE MECANICO ME DIJO QUE MUCHAS PERSONAS SE METIAN CON EL COMPACTO Y ESO ERA DAÑAR EL CARRO

Mi pana donde le hiciste ese trabajo? Caracas?

[LuisCtno001]

Buenas tardes mi gente espero me puedan ayudar, resulta que lleve el carro a alinear despues de cambiarle los cauchos delanteros y el alineador me dice que la rueda del lado del piloto esta mas abierta de lo normal espatillafa hacia afuera y la del otro lado esta bien según la maquina de alineación y el chamo me dice que lo mas seguro es que el montante este doblado o en su caso que pueda ser el compacto. Los amortiguadores son nuevos al igual que las bases. Como hago para descartar si es el montante de esa rueda o el compacto doblado? Ya que no quiero gastar en algo que no sea y que se me vayan a comer los cauchos por dentro. Gracias de antemano. Saludos

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Saludos César Augusto. Tengo el mismo problema con mi fiesta. Cambié tren delantero y al alinear me informaron que el vehículo tiene el CAMBER NEGATIVO, pronunciado mucho más en la rueda delantera del lado del conductor. Posibles causas según el alineador, el campacto o motante doblado o amortiguador dañado. Me recomendó un taller en Caracas especialista en estos problemas, se llama CHASSIS FRANK ubicado en San Martín, diagonal al Locatel. No he tenido chance de llevar mi carro. Puedes buscar la dirección exacta por internet, ahí también aparecen sus números de contacto. Lo que hagas que te resuelva el problema te agradecería que me lo hicieras saber mi pana. Saludos!

[JPACHECO1402]

Yo tengo el mismo problema. Cuanto mas o menos esta costando un trabajo de esos en Caracas? creo que hay mas sitios... por el cementerio...

[LuisCtno001]

Mi pana donde le hiciste ese trabajo? Caracas?

 

Amigo Pacheco mi carro presenta el mismo problema, lo llevé ayer a Chassis Frank en San Martín y me dieron presupuesto por 780.000, sin contar otra cosa adicional que salga, me dijeron que tuviera 400.000 más a la mano. Lo que no me convence es que también  le hacen un trabajo a las ruedas traseras y las mias están perfectas, alineadas... Mi problema es mas que todo con la rueda del lado del piloto que tiene mayor inclinación y no es nada exagerado, para verlo hay que detallar muy bien la cosa, sin embargo se nota que come mas el caucho de un lado que de otro..

 

Si vas a algún otro sitio o si ya hiciste el trabajo por favor avísame a ver si consulto una segunda o tercera opinión.

 

Gracias!

[LuisCtno001]

Yo tengo el mismo problema. Cuanto mas o menos esta costando un trabajo de esos en Caracas? creo que hay mas sitios... por el cementerio...

 

Amigo Pacheco mi carro presenta el mismo problema, lo llevé ayer a Chassis Frank en San Martín y me dieron presupuesto por 780.000, sin contar otra cosa adicional que salga, me dijeron que tuviera 400.000 más a la mano. Lo que no me convence es que también  le hacen un trabajo a las ruedas traseras y las mias están perfectas, alineadas... Mi problema es mas que todo con la rueda del lado del piloto que tiene mayor inclinación y no es nada exagerado, para verlo hay que detallar muy bien la cosa, sin embargo se nota que come mas el caucho de un lado que de otro..

 

Si vas a algún otro sitio o si ya hiciste el trabajo por favor avísame a ver si consulto una segunda o tercera opinión.

 

Gracias!

[LuisCtno001]

por fin que paso con este problemas es buje o mesete o montante....... me sucede lo mismo... el carro esta alineado y se me comen los cauchos por dentro.... por favor respondan he hecho varias consultas y ninguna son respondidas no se si me presente en donde lo hago

 

Saludos mi pana, resolviste el problema con tu carro? Dame una orientación, tengo el mismo problema de inclinación de las ruedas delanteras.

 

Gracias!

[JPACHECO1402]

Amigo Pacheco mi carro presenta el mismo problema, lo llevé ayer a Chassis Frank en San Martín y me dieron presupuesto por 780.000, sin contar otra cosa adicional que salga, me dijeron que tuviera 400.000 más a la mano. Lo que no me convence es que también  le hacen un trabajo a las ruedas traseras y las mias están perfectas, alineadas... Mi problema es mas que todo con la rueda del lado del piloto que tiene mayor inclinación y no es nada exagerado, para verlo hay que detallar muy bien la cosa, sin embargo se nota que come mas el caucho de un lado que de otro..

 

Si vas a algún otro sitio o si ya hiciste el trabajo por favor avísame a ver si consulto una segunda o tercera opinión.

 

Gracias!

Muchas gracias mi pana. Una vez hace unos años fui para alla y no me gusto mucho el trato del dueño y me parecio costoso. Parece que lo sigue siendo... bueno mi pana espero te salga todo muy bien. Nos cuentas que tal...

[Luisito]

Buenas mis panas como se llama el procesos eso de acomodar los montantes
Y averiguaron algún sitio en Caracas q lo haga q deja económico

Yo tengo el mismo problema los cauchos se dañan por dentro por mucha alineación q le haga ,y las rolineras se me dañan

[Blmn]

Tengo entendido que ese trabajo se le llama corredera, una ves se le hicieron al fiesta pero el trabajo no duro mucho, y su forma de hacerlo no es la gran cosa o eso almenos note yo, pero bueno lo malo es que tambien se te dañan los amortiguadores un poco mas rapido, eso me paso ami

[andreozzir]

amigos fiesteros tenia ese problema y lo suilucione facil rapido y barato, y tu mismo en casa..

 

lo que haces es aflojar la tuerca q aprieta el amortiguador le haces un poco de preciom hacia abajo bien con tus manos o con la ayuda de un gato botella le vas dando pelo a pelo que no sufra el amortiguador y en ese espacio q cede entre el amortiguador y montante le metes una arandela o una lamina depende de ustedes el grosor si tu rueda esta muy inclinada, y luegos aprietas bien y mandas alinear 

 

yo tengo mas de año q hice eso y fino al pelo, tambien me comia los cauchos por dentro y nada de eso ahora

 

hasta se ve bonito el carro derechito

[Rafox1]

amigos fiesteros tenia ese problema y lo suilucione facil rapido y barato, y tu mismo en casa..

 

lo que haces es aflojar la tuerca q aprieta el amortiguador le haces un poco de preciom hacia abajo bien con tus manos o con la ayuda de un gato botella le vas dando pelo a pelo que no sufra el amortiguador y en ese espacio q cede entre el amortiguador y montante le metes una arandela o una lamina depende de ustedes el grosor si tu rueda esta muy inclinada, y luegos aprietas bien y mandas alinear 

 

yo tengo mas de año q hice eso y fino al pelo, tambien me comia los cauchos por dentro y nada de eso ahora

 

hasta se ve bonito el carro derechito

 

Saludos ,

 

mi pana no tienes una foto de como se ve con la arandela puesta ? , para tener un ejemplo visual del mismo

[andreozzir]

DEJAME VER COMO SUBO LA FOTO HERMANO O SI ME DEJAS TU NUMERO ME LO DEJAS Y TE LO PASO ALLI

[Rafox1]

DEJAME VER COMO SUBO LA FOTO HERMANO O SI ME DEJAS TU NUMERO ME LO DEJAS Y TE LO PASO ALLI

 

dale te mando mi numero por mp para que la envies por ws , yo veo como la cargo para adjuntarla en tu comentario

[juanerson]

Interesante la vaina, pero no entendí muy bien el procedimiento.

[Rafox1]

Saludos ,

 

aqui copio el link de las imagenes que me envio el amigo andreozzir

 

estan en google fotos donde se ve en detalle lo que indico en su comentario

 

actualizado 04/04/18 imagenes subidas a tynipic

 

andreozzir, on 19 Mar 2018 - 1:24 PM, said:

amigos fiesteros tenia ese problema y lo suilucione facil rapido y barato, y tu mismo en casa..

 

lo que haces es aflojar la tuerca q aprieta el amortiguador le haces un poco de preciom hacia abajo bien con tus manos o con la ayuda de un gato botella le vas dando pelo a pelo que no sufra el amortiguador y en ese espacio q cede entre el amortiguador y montante le metes una arandela o una lamina depende de ustedes el grosor si tu rueda esta muy inclinada, y luegos aprietas bien y mandas alinear 

 

yo tengo mas de año q hice eso y fino al pelo, tambien me comia los cauchos por dentro y nada de eso ahora

 

hasta se ve bonito el carro derechito

 

 

los links son los siguientes

 

https://photos.app.g...tUObs4cPLrBVN32

 

 

se ve el detalle de la arandela donde apunta la flecha , depende de la inclinacion el grosor de la

 

arandela a colocar , hay que darle un par de golpes para que esta entre asi como se ve en la imagen

 

https://photos.app.g...LnfI2ZSoMhTYtq2

 

 

en esta imagen se medio ve donde quedaria la arandela colocada

 

https://photos.app.g...xueV4wZgYLseqJ3

 

 

aqui se ve como queda la rueda ya con la arandela

 

 

 

si no se llegan a ver las imagenes, por favor informarlo

Editado por Rafox1, 04 April 2018 - 04:09 PM.
imagenes subidas a dos webs diferentes

[juanerson]

Te agradezco rafox pero no logro visualizar donde va la lámina, arandela o laina. Sigo un poco confundido.

[Rafox1]

Te agradezco rafox pero no logro visualizar donde va la lámina, arandela o laina. Sigo un poco confundido.

 

 

Yo tampoco la veia , andreozzir me indico que es justo donde apunta la flecha dibujada , se ve el contorno de la arandela en la foto donde esta casi en close up.

 

 

 

La arandela va justo donde calza el amortiguador delantero osea paralelo a este dentro del motante , en la foto de lejos se nota que esta como rayado el amortiguador

 

 

abajo , eso es por la arandela al momento de bajar el amortigudor para que calce , no se si se entiende mi explicacion

Editado por Rafox1, 04 April 2018 - 04:11 PM.

[Luisito]

Buena mi pana , a ver si entendí 

• lo que hago es que saco un poco el amortiguador
• Y en el hueco donde entra el amortiguador meto una arandela ?

 

Bien ahora tengo unas pequeñas dudas

 

• Como se yo el grosor de la arandela  ?? 
• Si los cauchos se están comiendo por dentro coloco la arandela por fuera no ?
• Esto tendria que hacer lo de los dos ladoss , por q en mi caso tanto del lado del piloto como copiloto se comen por dentro del caucho

 

Grcias por adelantado mi pana 

 

 

 

 

Yo tampoco la veia , andreozzir me indico que es justo donde apunta la flecha dibujada , se ve el contorno de la arandela en la foto donde esta casi en close up.

 

 

 

La arandela va justo donde calza el amortiguador delantero osea paralelo a este dentro del motante , en la foto de lejos se nota que esta como rayado el amortiguador

 

 

abajo , eso es por la arandela al momento de bajar el amortigudor para que calce , no se si se entiende mi explicacion