10 las respuestas a este tema

[LEHV_5]

Buenos dias a todos. Tengo un ford fiesta move 2010, tiene 170 mil km. Esta presentando la siguiente falla. Desde hace 2 meses el carro comenzó a presentar un sonido como si tuviese una fuga en el tubo de escape, era leve, y cuando aceleraba a 5 mil revoluciones, se nivelaba. Pense q eran las bujias y cables; los reemplace por otros nuevos y siguió la falla. Ahora se acentuó el sonido (como si trabajara con 3 cilindros) y recalienta devuelve el líquido por la tapa del envase de refrigerante. Me han dicho q puede ser la empacadura de la camara o el catalizador tapado. Espero su ayuda con respecto al tema. O recomendarme algun mecánico ford en la zona de ccs. Muchas gracias.

[El Vasco MK6]

Si con esos kilómetros no has eliminado el catalizador, es muy posible que esté tapado. 

[LEHV_5]

Si con esos kilómetros no has eliminado el catalizador, es muy posible que esté tapado. 

Vasco Gracias por responder. El catalizador tapado puede hacer q se recaliente y devuelva el refrigerante?

[El Vasco MK6]

Vasco Gracias por responder. El catalizador tapado puede hacer q se recaliente y devuelva el refrigerante?

 

Si hace que se recaliente pero deberías tener en cuenta esto: ¿la bomba de agua es original en 170 mil kilómetros? ¿El termostato es genérico? ¿es el termostato original? revisa la tapa del envase de refrigerante, recuerda que esa tapa no se ajusta demasiado.

[NTemponi]

chamo metete por debajo y el catalizador se calienta al rojo vivo

[reinozaw]

Cambia la tapa esas tapas se deterioran fácilmente y hace que el refrigerante se devuelva desde el radiador... revisa las bujias nuevamente así sean nuevas a veces vienen con defectos o no están bien calibradas.. y por eso te da la falla de trabajar con tres cilindros

[LEHV_5]

Buenas tardes a todos. Logre resolver el problema. Era una bujia totalmente quemada; la cambie y listo el carro quedo excelente. Y la tapa del refrigerante es la del problema. Tuve q ponerle momentáneamente una bolsa encima como sello hasta q consiga una original. Gracias por sus respuestas. Aprendí q cuando algo falla en el carro, se debe pensar en lo mas sencillo q pueda estar causando la falla. Feliz fin de semana

[reinozaw]

Esas tapas se dañan muy rápido, yo tengo una colección de esas tapas dañadas jejeje..

[El Vasco MK6]

Esas tapas se dañan muy rápido, yo tengo una colección de esas tapas dañadas jejeje..

 

Se dañan cuando uno las ajusta demasiado, me di cuenta unos años después jejeje...

[evertdaniel]

Si hace que se recaliente pero deberías tener en cuenta esto: ¿la bomba de agua es original en 170 mil kilómetros? ¿El termostato es genérico? ¿es el termostato original? revisa la tapa del envase de refrigerante, recuerda que esa tapa no se ajusta demasiado.

mi pana cuando no se apreta mucho la tapa es normal que después por ahí salga o libere un poco de presión así como si se estuviese espichando un caucho

[rodolfodgn]

Buen dia amigos, tengo el mismo problema de calentamiento de un fiesta power.

El reservorio esta bueno, tapa nueva (original), le quite el termostao a la carcaza para descartar que este trancado y el problema sigue. ruedo 15minutos y despues comienza a botar el vapor y liquido por la tapa. Como se descarta que sea la empacadura de la camara? no presenta falla de combustion ni veo aceite en el agua.

tambien trato de purgar y al llegar a la mitad la temperatura comienza a botar toda el agua.

Saludos gracias