Hola compañeros mi nombre es Miguel Pacheco soy originario del puerto de Veracruz 
, en Mexico, actualmente soy dueño de un precioso Ford Fiesta 2006 5 puertas versión fX 
y agradezco mucho que me hayan aceptando en su maravilloso grupo. lo compre hace como un mes y anda de maravilla esta excelente muy cómodo y espacioso. desde que lo compre le he estado haciendo sus detallitos esta impecable pero he lubricado sus vidrios electricos, cambiar focos de placa, cajuela y guantera, tenia des programado la alarma ya la programe por si alguien quiere saber como 
, mantenimiento a sus puertas. del motor excelente sistema de refrigeracion todo bien.
este sábado me metí mas al motor cheque bujias, cuerpo de aceleracion, cables, entre otras cosas, filtro de aire y mangueras. lo hice por que empezó a sentir el carro muy lento como si no desbocara le piso mas al acelerador y no me desboca inclusive aveces a fondo. bueno me di la tarea de quitar bujías y trae las motorcraf originales todas limpias solo una la que esta debajo de la bobina tenia como un sarrito blanco formado en el electrodo todas son de punta de platino. cables nuevos, la bobina anda bien el filtro de aire le di una buena limpiada por que se ve nuevo no tenia mucho polvo la válvula iac no la quite por que no supe como esta muy oculta pero no me da problemas en relenti calibre el freno de mano desde el freno de mano, trae una tuerquita que hace que calibre ( pero ya no cheque si las ruedas quedaron libre). les agradecería mucho si me pudieran orientar que pudiera ser, el motor lo he sentido mas caliente y entra mas el ventilador en alta. no se calienta siempre esta ala mitad pero no se que sea ademas no me enciende el Check es lo que mas raro se me hace. de todos modos lo voy a escaner
muchas gracias y un excelente dia 
cosa que se me hizo raro...... me dijo el chavo que revisara los pusibles para ver si no habia alguno fundido y por eso no hace que encienda el escaner y por lo tanto escanear el carro.... 
. pues para empezar no se si eso sea algo de cierto que sea un fisible y cual sera=)????? la buena es que el carro se mejoro bastante se le quito el mal de que se sentia muy burro o sonzo...... quite la admision para poder quitar la valvula IAC y el Sensor MAP le di una buena lavada alos dos.... el sensor MAP ni siquiera se le veia la resistencia pense que era asi el color todo negro conforme fui lavando me di cuenta que traia una resistencia un chichita color amarilla pues estaba toda mugrosa..... al igual que la valvula iac estaba muy mugrosa no me causaba falla pero tambien la lave...... encendi el carro y le fui a dar su vuelta y resultado el carro se siente ligerito como bala ya no se arrana ni se siente sonzo en las subidas no se forza ni nada..... ASI QUE LES DEJO MI EXPERIENCIA PARA LOS DEMAS AMIGOS QUE HAYAN TENIDO ALGUN PROBLEMA SIMILAR.... ANTES DE CAMBIAR BOMBA DE GAS, CORTAR CATALIZADOR, CABLES DE BOBINA,BUJIAS BOBINAS HAY QUE HACER ESE PROCEDIMIENTO YA QUE ME HABIAN COMENTADO QUE ESE SENSOR MAP DABA ESE PROBLEMA..... 
