4 las respuestas a este tema

[luiscazorla]

buenas tardes compre un ford ka 2005 con problemas de inyeccion mojaba las bujias de gasolina  y botada humo por el escape desarme el motor completo puse camisas nuevas le deje los mismos pistones standar  compre anillos originales std desarme la camara cambie gorros de valvula las guis estaban bien lleve la computadora a checar le cambiaron un integrado de inyeccion que estaba malo mi mecanico arma el motor prende pero vuelve a mojar bujias de gasolina cambie sensor map iac tps y nada revisamos el cableado de inyectores y estaba puntiados los separe los deje original limpie los inyectores estaban perfectos en maquina ni goteaban ni nada vuelvo a prender y lo mismo llena las bujias ahora mi mecanico me dice que la bobina deja de mandar corriente y efectivo sacamos los chupones y la corriente de cilindro 1-4 la chispa es minima y el me dice que puede ser la bobina pero no creo que por bobina llene las bujias de gasolina y bote humo de verdad noc que hacer ayudenme por dios vivo en vzla y no esta facil comprar repuestos aqui ya he gastado todo mis ahorros en esta inversion que hice valencia 04144614323

[Rafox1]

Saludos ,

 

si la bobina deja de mandar , justo donde no da chispa ese cilindro se llenara de gasolina ya que

 

no hara combustion ,no es ilogico lo que te comento el mecanico; la cuestion es revisar si llega

 

corriente a los tres cables de la bobina ,ya que uno es el positivo principal y las puntas de los lados

 

son las que varian el pulso de la chispa hacia cada par de bujias ,tambien si puedes conseguir

 

alguien que te preste una bobina podrias descartar eso de una .

 

si el humo es negro puede ser por esa mala combustion .

[juanerson]

La bobina (distribuidor de tension) manda por separado en dos pares de enducidos internos (primario y secundario): 1-4 y 2-3 que corresponden a los cables de bujias, de acuerdo con el orden de encendido del motor. Si el problema esta en 1-4 es probable que si sea la bobina que tiene malo el enducido primario. Saludos.

[Michaellow]

SIGO CON EL CUENTO, YA CAMBIE BOBINA BUJIAS Y FILTRO DE GASOLINA NUEVOS, LA FALLA SIGUE, NO HAY PULSO DE INYECCION EN EL INYECTOR N? 3, LOS DEMAS TRABAJAN PERFECTAMENTE COMO HAGO PARA DESCARTAR QUE SEA EL CABLE INTERRUMPIDO QUE VA DE LA ECU AL CONECTOR PRINCIPAL DE LOS INYECTORES, YA DESCARTANDO ESTO, NO HABRIA MAS QUE QUE BUSCAR SINO LA FALLA ESTARIA EN LA ECU, YA ALGUIEN ME DIJO QUE EL CABLE ESTABA EN EN EL CONECTOR GRIS QUE VA A LA ECU, PERO CUAL SERIA ESE CABLE?????????

[Rafox1]

SIGO CON EL CUENTO, YA CAMBIE BOBINA BUJIAS Y FILTRO DE GASOLINA NUEVOS, LA FALLA SIGUE, NO HAY PULSO DE INYECCION EN EL INYECTOR N? 3, LOS DEMAS TRABAJAN PERFECTAMENTE COMO HAGO PARA DESCARTAR QUE SEA EL CABLE INTERRUMPIDO QUE VA DE LA ECU AL CONECTOR PRINCIPAL DE LOS INYECTORES, YA DESCARTANDO ESTO, NO HABRIA MAS QUE QUE BUSCAR SINO LA FALLA ESTARIA EN LA ECU, YA ALGUIEN ME DIJO QUE EL CABLE ESTABA EN EN EL CONECTOR GRIS QUE VA A LA ECU, PERO CUAL SERIA ESE CABLE?????????

Saludos ,
debes hacer tu debida
presentacion en el siguiente link antes de
volver a postear

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esto para que la comunidad te conozca y
llevar orden en el foro Gracias