17 las respuestas a este tema

[Fernando_say]

Buenos dias muchachos soy nuevo en el club, ya me presente!!!!

Este nuevo topic lo abro para una consulta general y es por una falla que tengo con mi fiesta move 2011 tengo como 10 dias con el carro.

 

Falla: Pistonea en caliente en frio todo normal, en caliente hasta pistonea al prender.

 

Condiciones: 

*aceite 20w50 segun el dueño anterior

*motor 178.000 segun no han reconstruido el motor

*patines y guias de cadena bien (inspeccion visual)

 

¿Alguno ha tenido este problema? lo escanee y no esta calentando me falta verificar la sincronizacion pero tendria que sacar el motor y lo veo trabajoso lo dejare como ultima opcion!!! en el escaner me salen -11° en el avance de encendido en ralenti y como este carro es sin avance variable no se si esta bien o no, segun lo poco que he leido ese valor es aceptable!!! seguire investigando en lo personal creo deberia ser lo mas ajustado a 0°, tambien he escuchado que es la gasolina de ahora????? ah y otra cosa tampoco esta calentando la ect esta bien no pasa de 105°

como la falla es en caliente voy a probar cambiar ese aceite para ver tal vez al calentar y hacerse mas viscoso no llega buena presion al tensor de la cadena!

 

que opinan gracias de antemano por su ayuda!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[reinozaw]

Revisastes las bujias?

[Fernando_say]

Revisastes las bujias?

nuevas mano ngk brasileñas tr6b10

[reinozaw]

Empieza por lo mas economico y ahi vas descartando revisa el tanque de la gasolina que no este con agua o sedimentos.... luego filtro de gasolina. Regulador de gasolina que esta en la flauta...
Mi carro estaba asi el otro dia y termine limpiando el tanque como 3 veces.... los mismos tanques como son plasticos botan un ollin negro y tapa el filtro de la bomba de gasolina
Luego revisas inyectores bujias cables la bobina etc

[Danix2303]

Buenas tardes Fernando pudiste solventar el problema?. A mi pe pasa lo mismo, cuando el carro calienta empieza el cascabeleo o pistoneo.

- Ya limpie los inyectores
- le hice cambio de aceite

Y aún persiste la falla ...

Hace 3 meses le hice mantenimiento a la bomba y cambio de la pila y filtro de gasolina

[fiesta2006]

Amigo Fernando y danix lograron solventar tengo el mismo problema!!! Si lograron solucionar por favor dejar sus comentarios. Gracias

[Luisito]

Buenas amigos 

 

A mi me pasa lo del "cascabeleo" de los pistones cuando  acelero  fuerte pero esto me empezó desde que eche gasolina esa que trajeron .HE oído comentarios q a muchos carros le esta causando este efecto 

[Power_Fiesta]

exactamente la misma falla. limpie tanque cambie filtros y bujias. aparentemente es la gasolina de tan buena calidad q se consigue. para ir mas alla y un poco mas tecnico ese taqueteo segun es la pre explosion d la mezcla debido a q el combustible es de mas bajo octanaje produce ese ruido como si fuera la cadena. segun especialistas es por la configuracion de la ecu q no viene para ese octanaje. si analizan el ruido es exactamente igual como si el carro le trabajaran 2 cilindors y lo ruedas asi. lo q en mi opinion diria q si es de bajo octanaje la explosion es mas baja y obvio no es eficiente el trabajo del motor o del 100%

[lalomcbo]

El fiesta es de avance variable.

Todos los carros tienen tiempo variable desde los distribuidores centrifugos y/o vacio son de tiempo variable.

Si solo lo ves en minimo, pues no va a cambiar el tiempo de encendido.

El cambia a medida de que suben/bajan las rpm.

El asunto es que no se puede graduar el tiempo sin modificar el software de la ecu.

Lo del pistoneo, puede ser:

La gasolina de bajo octanaje.

Que tengas depositos de carbon en el motor.

Un falla de disparo, causada por una bujia o un cable dañado.

Una bomba de gasolina que no envia la presion suficiente.

Si el problema es mas que todo en caliente, y es porque en caliente el motor deberia usar menos combustible que en frio, deberias revisar que el regulador de presion no este goteando gasolina.

Revisa la manguera que sale del regulador y que va a la admision si huele a gasolina, ni debe oler a nada de gasolina, alli tienes el problema y si es ese, mientras encuentras el regulador puedes taponear ambas partes el regulador por debajo y la manguera que entra a la admision.

La mayoria de las veces es por bajo octanaje.

[Elwalter]

El mío antes de la iraní con la rusa sonaba muy leve y solo en altas. Pero desde que llegó la iraní basta que acelere fuerte y suena el cascabeleo, me dijeron pusiera un elevador de octanaje, lo cual haré mañana a ver si el ruido mejora

[Elwalter]

comprobado es la gasolina de bajo octanaje, le meti un aumentador de octanaje y aunque no elimino del todo el pistoneo ayudo muchisimo

[Elwalter]

Yo he solucionado con elevadores o etanol, pero es muy caro, ahora bien no todos los carros andan con este rollo , creo el 2%

[WildRacer]

recomendacion, no usar 20w50, crea una pasta horrible en la camara

[Elwalter]

yo por años le he metido 15 w 40 

[Elwalter]

Mi carro sigue pistoneandonpor esa gasolina mala no a todos afecta. Me recomendaron poner regulador de gasolina de corsa 1.6. Que es de 3.0 bar para que de un poco más de gasolina. El del fiesta es de 2.7 bar es lo normal. Pero con esta gasolina mala hay que subir máximo a 3.0 para que inyecte un poquito más de gasolina a ver si deja de pistoneara

[WildRacer]

prueba y nos dices.  El regulador es facil de cambiar

[Elwalter]

Saludos , hoy se cambió el regulador , le metí uno de corsa es idéntico al del fiesta , con la diferencia de que este de corsa es de3.0 bar y el del fiesta es de 2.7 bar. Al incrementar la presión en la flauta se sintió un a mejoría pero solo del 50 %. Esta gasolina es bien mala de verdad . Espero el patrón de consumo no afecte , lo cual no debería pues la diferencia es solo 0.3 bar más. Pero si mejoro y puedo acelerar más , pistonea aún Pep en subidas o doble doy muy duro. Hay otra solución y es colocar un tornillo 6 mm cortando la cabeza del mismo y colocarla en la manguera de retorno. Esto va generando más presión en la flauta y puede ayudar.

Hay otra solución pero es cara y es colocar el famoso Reactor de hidrógeno. En Valencia lo instalan por 180 $.

Cambiar el regulador resultó solución del 50 %

[lalomcbo]

Saludos , hoy se cambió el regulador , le metí uno de corsa es idéntico al del fiesta , con la diferencia de que este de corsa es de3.0 bar y el del fiesta es de 2.7 bar. Al incrementar la presión en la flauta se sintió un a mejoría pero solo del 50 %. Esta gasolina es bien mala de verdad . Espero el patrón de consumo no afecte , lo cual no debería pues la diferencia es solo 0.3 bar más. Pero si mejoro y puedo acelerar más , pistonea aún Pep en subidas o doble doy muy duro. Hay otra solución y es colocar un tornillo 6 mm cortando la cabeza del mismo y colocarla en la manguera de retorno. Esto va generando más presión en la flauta y puede ayudar.
Hay otra solución pero es cara y es colocar el famoso Reactor de hidrógeno. En Valencia lo instalan por 180 $.
Cambiar el regulador resultó solución del 50 %

Mientras más gasolina le metas más carbón se va a crear, mientras más carbón tengas más posibilidades de pistoneo.

La razón, es que la mezcla no se quema completamente, creando carbón, ese carbón se calienta en el cilindro y hace preignicion de la gasolina antes de que esté en el punto muerto superior.

Yo sigo usando metanol entre 5 a 10% cero pistoneo.