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Tutorial Funcionamiento Válvula Presión Aire Acondicionado

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1 respuestas en este tema

#1 Fedex

Fedex

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Publicado el 05 January 2016 - 07:52 PM

Aquí les dejo una breve información de cómo enciende la computadora de los fiestas el electroventilador por alta presión de la tubería a la salida del compresor del aire acondicionado, aparte de otra información muy importante que deben saber, todo esto con la intención de acabar con mitos y leyendas que se escriben por ahí acerca del funcionamiento del electroventilador, el mismo enciende en alta por dos condiciones: alta presión en el sistema de aire acondicionado ocasionado por la alta temperatura en la compresión del refrigerante R134a y las cargas a las cuales está sometido el sistema, y la segunda es por temperatura del refrigerante del motor, como todos sabemos esto ocurre cuando llega a 105°C en el motor zetec 1.6.

Sensor de presión del aire acondicionado
El sensor de la presión del aire acondicionado (presión del A/C) se localiza en el lado de alta presión (descarga) del sistema del aire acondicionado A/C. El sensor de presión del A/C proporciona una señal de voltaje para el módulo de control de tren motriz, computadora (PCM) que es proporcional a la presión del A/C. El PCM usa esta información para el control de embrague del A/C, el control de ventilador y el control de marcha mínima.

Interruptor de alta presión de aire acondicionado
El interruptor de alta presión de A/C se usa para el control adicional de la presión del sistema de A/C. El interruptor de alta presión del A/C tiene una doble función para las aplicaciones de ventilador eléctrico de dos velocidades o una función simple para todo lo demás. Para el control de contención de refrigerante, los contactos de alta presión normalmente cerrado se abren en una presión de A/C predeterminada. Esto ocasionará que el A/C se apague, evitando que la presión del A/C se eleve hasta un nivel que pudiera abrir la válvula de alivio de alta presión del A/C. 
Para el control del ventilador, los contactos de presión media normalmente abiertos se cierran a una presión del A/C predeterminada. Esto conecta a tierra la entrada del circuito de ACPSW a PCM. El PCM encenderá entonces el ventilador en alta velocidad para ayudar a reducir la presión.
En las tuberías del agente frigorífico existe interruptor de seguridad de alta presión y otro de baja presión. La conexión del interruptor de seguridad de alta presión sirve para conectar la tubería de medición de alta presión al efectuar trabajos de mantenimiento o control. El interruptor de seguridad de alta presión desconecta el compresor si la presión en el acondicionador de aire alcanza un valor excesivamente alto que pueda poner en peligro el sistema. Estamos hablando en la tubería de salida del compresor.
Un aumento no permisible de la presión puede ser consecuencia de que haya dejado de funcionar el electroventilador al condensador, o un condensador sucio, o temperaturas exteriores extraordinariamente altas, o una sobre carga extrema del motor. Tan pronto como la presión en el acondicionador de aire desciende a los valores normales, el interruptor de seguridad de alta presión vuelve a conectar el compresor automáticamente. 
El interruptor de seguridad de baja presión desconecta el compresor en cuanto la presión en el acondicionador de aire desciende por debajo de un determinado valor. En contraposición a lo que sucede con el interruptor de seguridad de alta presión, el interruptor de seguridad de baja presión no vuelva a conectar automáticamente el compresor, ya que, por lo general, la causa de una caída de presión suele ser una escasez de agente frigorífico y pérdida de aceite que lubrica el compresor.

 

 

Autor: autoescaner 2010


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#2 Elwalter

Elwalter

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Publicado el 10 September 2018 - 06:05 PM

El interruptor de seguridad de baja presión desconecta el compresor en cuanto la presión en el acondicionador de aire desciende por debajo de un determinado valor  

 

PREGUNTO ESO ES CUANDO: ??  Cuando el evaporador o el aire esta muy frio prende y paga ? pues mi carro activa y desactiva el compresor muy seguido después de 2000 RPM  pero enfria bien 


Wal. Fernández (Jesús es la solución)





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