18 las respuestas a este tema

[Jdmoncada89]

Buenas!!! amigos fiesteros! tengo un fiesta 2006.. el carro lo compré hace como 6 meses.. lo trajeron de Maracay.. el tipo q me lo vendió me dijo q tenia una pequeña falla, según el era la bobina mala.. (**la falla que tiene el carro es q en las mañanas me toca darle arranque como 3 veces para q encienta el motor.. luego tenerlo acelerado como 30segudos para que empareje el carro**)

 

Le probé la bobina de un ford ka, y nada.. No era la falla, luego le probé la de una fiesta y nada.. entonces me di cuenta q me vieron la cara de gafo!!!

 

Soy de Táchira, y llevé el carro a 2 partes q son especialistas de ford.. y nada.. les quedó grande la falla, le metieron escaner y arrojaba un error pero era xq dejaba de funcionar un cilindro. Entonces me dijeron q era una valvula fogueada

 

SE LE HA HECHO DE TODO!!!

 

* Se le tumbo la camara y se rectificó, cepillada, gomas de valvulas nuevas marca sabo, empaque nuevo, se le cambio piñon de arbol de levas

* Se le probaron los inyectores de un fiesta que estaba 100% operativo

* Se le montó otra flauta con todo y regulador

* Se le midió compresión a los cilindros y todo bien

* Se le probó pulso de los cables de los Inyectores

* Se limpio AIC, TPS, PCV, en sensor de arbol de levas y otras cosas q no recuerdo

* Pila de gasolina se le probaron como 3 de otros fiesta q andan fino y nada

* Flitros de gasolina, internos de la pila, el que va debajo de carro

* Bujias, se limpiaron, se le probaron de otros fiestas y nada

* Le limpié el sensor de oxigeno y nada

* Cable de bujias de otros fiestas y nada

* Serevisaron los fusibles y relés y nada

* Le hice el truco del video del maracucho que le saca señal de la computadora y le coloca un relé pero nada

* Se le condenó el retorno de la pila y que xq agarra más presión y nada

 

Todas las cosas que mencioné, como no servian pues las colocaba como estaban antes.

 

Entoncs ya vuelto loco con el carro... busqué en el foro y por internet y vi muchas cosas q hacer...

 

el sensor de oxigeno lo desconecté.. y se ahogaba menos.. pero cuando tumbé la camara y la cepillaron, le cambiaron las valvulas y sus gomas.. el carro quedó acelerado! nah.. y pues ahora si le desconecto el sensor de oxigeno se ahora mucho más. entonces lo cargo con el sensor conectado

 

* Me dijeron q revisara el canister

* Que revisara si un inyector estaba goteando

* Que le reforsara las tierras de la computadora al chacis

* Que le pusiera un tornillo a una manguera que viene de la manguera del PCV

 

AYUDA alguien que sepa algo nuevo o que tenga la misma falla y la solución..

 

Dejo por aquí mi número 0414 078 78 07

y mi correo: jdmoncada_fre@hotmail.com

[Blmn]

Si queda acelerado amigo revisa las mangueras de aires, ami me pasa eso que las mangueras del pvc y todo y tambien revisa la valvula pvc amigo, si los problemas siguen revisa la valvula del minimo. Si aun sigue bueno un santero

[Jdmoncada89]

Si queda acelerado amigo revisa las mangueras de aires, ami me pasa eso que las mangueras del pvc y todo y tambien revisa la valvula pvc amigo, si los problemas siguen revisa la valvula del minimo. Si aun sigue bueno un santero

 

Gracias por responder hermanito!! pues voy a revisar las mangueras, pero que se quede acelerado es una fallita que agarró despues de tumbar la camara.. pero en realidad lo que me tiene verde es la falla de q se ahoga

[Jdmoncada89]

Si queda acelerado amigo revisa las mangueras de aires, ami me pasa eso que las mangueras del pvc y todo y tambien revisa la valvula pvc amigo, si los problemas siguen revisa la valvula del minimo. Si aun sigue bueno un santero

 

Ya revisé las mangueras mi pana, y nada.. Sigue acelerado.. y tambn revisé la valvula canister y nada.. voy a revisar si mañana si tiene un inyector directo y por eso se ahoga.. o si la pila de gasolina le falta presíon (aunque ya le probé la otros fiestas) pero será buscar una q tenga alta presión... quien corrige lo q me dijo el mecanico.. dijo q tnia q ser de 90 libras

[ROSWELL]

Ya revisé las mangueras mi pana, y nada.. Sigue acelerado.. y tambn revisé la valvula canister y nada.. voy a revisar si mañana si tiene un inyector directo y por eso se ahoga.. o si la pila de gasolina le falta presíon (aunque ya le probé la otros fiestas) pero será buscar una q tenga alta presión... quien corrige lo q me dijo el mecanico.. dijo q tnia q ser de 90 libras

epa mano que mas cuenta que paso con tu caso resolviste .... yo tenia algo parecido a tus fallas pero no hice tanto yo cambie bujías bobina y de ultimo mande alimpiar los inyectores .. resulto ser un inyector que quedaba goteando ... si llegas a resolver avisa para saber .. suerte 

[reinozaw]

Mi carro tenia una falla así cuando le puse una pila de gasolina sin retorno es un fiesta máx 2009... le fallaba un cilindro y se ahogaba de subida.. le cambien de todo y nada hasta que un día compre otra pila de gasolina con retorno y le coloque un cable desde la computadora hasta el chasis y listo se le quito la condenada falla...

[reinozaw]

El otro día vi un ka que tenía una falla así y no le quería funcionar un cilindro y al final después de cambiar un montón de piezas se dieron cuenta que el árbol de levas estaba torcido y por eso no funcionaba un cilindro... tienes que averiguar si esa falla le dio después de una recalentada..... revisa el árbol de levas

[Jdmoncada89]

epa mano que mas cuenta que paso con tu caso resolviste .... yo tenia algo parecido a tus fallas pero no hice tanto yo cambie bujías bobina y de ultimo mande alimpiar los inyectores .. resulto ser un inyector que quedaba goteando ... si llegas a resolver avisa para saber .. suerte 

 

Hola hermanito.. pues todovia no he podido resolver.. mañana voy a revisar si un inyector me está goteando, ojalá sea algo así y lo pueda resolver.. xq el carro se ahora .. y uno lo acelera suave como para q queme la gasolina de más.. y listo el carro cuando pasa el tarugo (por decirlo así) anda normal.. en alta desplaza fino, y por las subidas si vengo con impulso sube duro, pero si el plena cuesta me hacen parar.. triste.. me toca arrancarlo con freno de mano mientras se desahoga y luego sube con fuerza

[Jdmoncada89]

Mi carro tenia una falla así cuando le puse una pila de gasolina sin retorno es un fiesta máx 2009... le fallaba un cilindro y se ahogaba de subida.. le cambien de todo y nada hasta que un día compre otra pila de gasolina con retorno y le coloque un cable desde la computadora hasta el chasis y listo se le quito la condenada falla...

 

Gracias por responder manito!! puess lo del cable d la ecu al chasis lo voy a hacer mañana tambn ... ojalá me sirva eso, xq ya no se como resolver la falla mano, yo tengo la pila con retorno, pero le he probado otras pilas de fiestas q andan bien pero el mio falla

[Jdmoncada89]

El otro día vi un ka que tenía una falla así y no le quería funcionar un cilindro y al final después de cambiar un montón de piezas se dieron cuenta que el árbol de levas estaba torcido y por eso no funcionaba un cilindro... tienes que averiguar si esa falla le dio después de una recalentada..... revisa el árbol de levas

 

No creo q sea el arbol de levas manito, xq yo tumbé la camara y chequearon todo.. lo unico q si estaba malo el piñon del arbol de levas.. de las 3 guias q trae,, tenia una partida.. y pues tenia juego, se movia.. se lo cambiamos xq el mecanico me dijo q podia ser la falla,, ya q pierde el tiempo al moverse el piñon, pero nada manito!

[Blmn]

Mano manda revisar ese arbol de levas a una rectificadora... pero si ya lo hiciste bien. Yo tuve problemas con esas guias del arbol de levas y cada ves que le ponia el tiempo al carro nunca estaba en tiempo y el carro era una falla, todo fue porque el piñon del arbol de levas estaba mal montado y dio un golpe y rodo la muesca donde cae el piñon.

Solucion llevarlo aun lugar explicarle el problema y listo saco la pieza donde cae la soldo con acero y santo remedio a ese problema. Busca una foto de un arbol de levas y comparalos bien . Puede ser eso

[Jdmoncada89]

Mano manda revisar ese arbol de levas a una rectificadora... pero si ya lo hiciste bien. Yo tuve problemas con esas guias del arbol de levas y cada ves que le ponia el tiempo al carro nunca estaba en tiempo y el carro era una falla, todo fue porque el piñon del arbol de levas estaba mal montado y dio un golpe y rodo la muesca donde cae el piñon.

Solucion llevarlo aun lugar explicarle el problema y listo saco la pieza donde cae la soldo con acero y santo remedio a ese problema. Busca una foto de un arbol de levas y comparalos bien . Puede ser eso

 

Gracias por responder mi viejo.. Bueno tengo q revisar eso entonces.. Mañana voy al mecanico para ver si tumbamos el arbol de levas para chequearlo hermanito.
Xq la vez q tumbé la camara no iba el arbol de levas, solo lleve la camara

[reinozaw]

El Ford ka que te comenté mensajes atrás eso le bajaron la cámara varias veces y no daban con la falla aparentemente el árbol de levas estaba bien hasta que lo llevaron a revisar y estaba torcido... entonces consiguieron un árbol nuevo y listo quedo como nuevo el carro

[Blmn]

O si no antes de hacer ese gasto ve si alguien tiene un fiesta desarmado y prueba a ver. Amigo de casualidad le cambiaste la manguera que va dentro de la bomba de gasolina? Una de plastico.

Tambien me paso que al carro no le llegaba bien la gasolina y la pila no tenia presion, el problema el tubito plastico partido por un lado se cambio y listo.

Amigo pero que hace exactamente el carro prende, no prende, prende y se ahoga y se apaga o que?

O puede ser lo que dice el amigo rainozaw

[Jdmoncada89]

El Ford ka que te comenté mensajes atrás eso le bajaron la cámara varias veces y no daban con la falla aparentemente el árbol de levas estaba bien hasta que lo llevaron a revisar y estaba torcido... entonces consiguieron un árbol nuevo y listo quedo como nuevo el carro

 

 

Mi viejito estuve ocupado y no pude responder antes.... psss esa manguera q ud dice no la he revisado mi viejo..  voy a hacer eso antes d chequear .el arbol de levas

[Jdmoncada89]

O si no antes de hacer ese gasto ve si alguien tiene un fiesta desarmado y prueba a ver. Amigo de casualidad le cambiaste la manguera que va dentro de la bomba de gasolina? Una de plastico.

Tambien me paso que al carro no le llegaba bien la gasolina y la pila no tenia presion, el problema el tubito plastico partido por un lado se cambio y listo.

Amigo pero que hace exactamente el carro prende, no prende, prende y se ahoga y se apaga o que?

O puede ser lo que dice el amigo rainozaw

 

El carro prende .. en las mañanas tengo q darle como 3 veces arranque para q prenda y prende con una tembladera.... luego lo acelero como 30 segundos y el carro regula.. aparentemente sin falla.... cuando lo arranco lo piso hasta 4mil rpm y el carro en primera finoo! cuando meto segunda se ahoga.. lo piso full chola y el carro empieza como a desahogarse poco a poco y va agarrando fuerza. Es como si le faltara gasolina.. pero la falla uno la confunde como si le llegara mucha gasolina y se ahora.. voy a ver si monto un videito para q todos pillen la falla.. xq es dificil de explicar con palabras.. esa vaina no se sabe ni xq se ahoga.. yo digo q si fuera el arbol de levas la falla fuera a toda hora.. es decir, en baja en alta .. a toda hora... pero la falla es al prender... pero en alta el carro anda sin fallas... uno lo estrangula fino y el carro no falla para nada..

[reinozaw]

Hiciste la prueba de pasar tres veces el suiche de la llave hasta la posición 2 y luego darle arranque... si le das tres veces y luego le das arranque y prende normal puede ser la pila que tiene poca presión y no llega suficiente gasolina.... revisa el filtro de gasolina a ver si no está Full de barro y no deja pasar gasolina...

[reinozaw]

En la flauta donde están los inyectores esta el regulador de combustible revisalo también no vaya a ser que este dañado y por eso la falla

[leonardo_fuentes]

Buenas a todos tal vez ya la falla este resuelta pero como aporte a todos, normalmente cuando el sensor TPS se daña o presenta fallas el carro tiende a acelerarse o en su defecto a mostrarse como achantado esto se debe a que el tps es el que registra la posición de apertura de la mariposa en la admisión, este sensor es el que se encarga de informar a la computadora del carro que debe mandar mas combustible dado que esta entrando mas aire al motor y en conjunto con el sensor map el cual indica el vació dentro del múltiple de admisión regulan el suministro de gasolina, ahora si el TPS falla o no marca la correcta posición de la mariposa se presenta o aceleramiento repentino en el caso de que el TPS marque o se quede como si estuviese abierta la mariposa o lentitud en la arrancada cuando el TPS no registre la apertura de la mariposa en este ultimo caso solo queda trabajando el sensor MAP el cual al detectar la diferencia de vació en el múltiple envía la señal a la computadora de que esta entrando mas aire al múltiple, con esto la computadora verifica el TPS pero como este no manda señal vuelve con la información del sensor el MAP y alli comienza hacer los ajustes para enviar mas combustible pero estos ajustes no son de forma automática como lo haría cuando esta el TPS completamente operativo.

 

Por eso mi recomendación es realizar la prueba con otro TPS de preferencia original y descartar que no sea este el problema.

 

Saludos.