8 las respuestas a este tema

[rayfiander]

Buenas tengo un fiesta power 2004 con 155mil km la falla que presenta cuesta para prender en la mañana y no mantiene el mínimo me ha pasado esto como 5 veces en 3 meses luego que el carro calienta empareja y no se apaga más alguna duda

[El Vasco MK6]

A ver amigo, limpia los inyectores por ultrasonido y que le cambien los mini filtros y orrings, sería bueno que le midieran la presi{on de la gasolina, la bomba sola sin pasar por el regulador debe mandar mínimo 90 libras PSI para funcionar de manera eficiente. Otra cosa, si tu carro tiene catalizador sería bueno revisar en que estado está, no vaya a ser que se esté tapando ya que después de los 100 mil kilómetros la vida útil de un catalizador es una lotería y en algunos casos antes.

[ricky1981]

buenas

 

preséntate broth

 

y con gusto te ayudaremos con

su falla

 

saludos desde valencia bienvenido

[Fedex]

A ver amigo, limpia los inyectores por ultrasonido y que le cambien los mini filtros y orrings, sería bueno que le midieran la presi{on de la gasolina, la bomba sola sin pasar por el regulador debe mandar mínimo 90 libras PSI para funcionar de manera eficiente. Otra cosa, si tu carro tiene catalizador sería bueno revisar en que estado está, no vaya a ser que se esté tapando ya que después de los 100 mil kilómetros la vida útil de un catalizador es una lotería y en algunos casos antes.

 

x2

 

Buenos dias amigo, pasa por la parte de presentate aqui para que todas las personas del foro te conozcan

 

al realizar ese mantenimiento y revision de la pila escribenos a ver mi termino la falla

 

 

saludos

[Andresbell]

A ver amigo, limpia los inyectores por ultrasonido y que le cambien los mini filtros y orrings, sería bueno que le midieran la presi{on de la gasolina, la bomba sola sin pasar por el regulador debe mandar mínimo 90 libras PSI para funcionar de manera eficiente. Otra cosa, si tu carro tiene catalizador sería bueno revisar en que estado está, no vaya a ser que se esté tapando ya que después de los 100 mil kilómetros la vida útil de un catalizador es una lotería y en algunos casos antes.

 

Saludos "El Vasco" mi carro tiene en buen estado  cables y bujías, inyectores, bobina entre otros. Sin embargo, desde que lo compré no enciende de a toque, sino tocando el acelerador y cuando finalmente lo hace, el motor hace como si estuviese algo tapado hasta que calienta u empareja. Mi fiesta es 2002, tiene 160 mil KM y todo el escape es original. ¿Crees que el catalizador sea el problema?

[Andresbell]

Saludos "El Vasco" mi carro tiene en buen estado  cables y bujías, inyectores, bobina entre otros. Sin embargo, desde que lo compré no enciende de a toque, sino tocando el acelerador y cuando finalmente lo hace, el motor hace como si estuviese algo tapado hasta que calienta u empareja. Mi fiesta es 2002, tiene 160 mil KM y todo el escape es original. ¿Crees que el catalizador sea el problema?

[Giga]

Buenas tengo un fiesta power 2004 con 155mil km la falla que presenta cuesta para prender en la mañana y no mantiene el mínimo me ha pasado esto como 5 veces en 3 meses luego que el carro calienta empareja y no se apaga más alguna duda

Hermano lo q cuesta prender revise los cables de la batería positivo y tierra q no estén sulfatados los cables, muchas veces las tierras están sulfatadas y por eso cuesta prenderlo. Con respecto a la falla limpia las bujías y saca el sistema de admisión y hasle servicio lo más probable es q tenga almacenado carbón el sistema de admisión saludos.

[Giga]

Puedes revisar el sensor de cigüeñal a ver de pronto se esta dañando si esta dañado cuesta prenderlo o no prende.

[El Vasco MK6]

 

Saludos "El Vasco" mi carro tiene en buen estado  cables y bujías, inyectores, bobina entre otros. Sin embargo, desde que lo compré no enciende de a toque, sino tocando el acelerador y cuando finalmente lo hace, el motor hace como si estuviese algo tapado hasta que calienta u empareja. Mi fiesta es 2002, tiene 160 mil KM y todo el escape es original. ¿Crees que el catalizador sea el problema?

 

Saludos amigo, oye un carro año 2002 ¿con catalizador aún? Los catalizadores comienzan a fallar a los 100 mil kilómetros o antes, mi recomendación es que vayas a un lugar donde monten silenciadores y lo mandes quitar, que en su lugar le suelden un pedazo de tubo de la misma medida de la tubería de escape, no vayas a poner ni resonador ni otro catalizador usado.