8 las respuestas a este tema

[jaya]

Buenos días amigos, es un Fiesta Power 2007 y ya no doy con la falla, vino un mecanico y nada, vino un electroauto y nada, el carro prende, revoluciona a dos y se apaga, como por falta de gasolina, la bomba deja de mandad como por falta de corriente, ya seguí todos los pasos que he podido hacer, cambié la pila de gasolina que estaba deficiente, limpieza y revision de inyectores (estan bien), bujias nuevas, filtro de gasolina nueva, el carro se sigue apagando, puede que prenda y lo caliento, todo bien, pero cuando lo ruedo, ya sea inmediatamente o a los 5 minutos hace la falla y se apaga, la pila deja de mandar gasolina como si tuviera falla de corriente???? Por favor quien me puede ayudar, con esta crisis no consigo solucion y el carro ya lleva así desde navidades. Gracias

Tambien tiene momentos en que prende todo el tiempo bien y se apaga cuando lo ruedo, como tiene momentos en que le doy arranque revoluciona y se apaga, por mucho tiempo, hasta que comienza de nuevo a prender y de nuevo cuando lo ruedo, la falla

[Rafox1]

Saludos ,

 

haz revisado el sensor de impacto del lado del copiloto ? este desactiva la bomba de gasolina

[lalomcbo]

Buenos días amigos, es un Fiesta Power 2007 y ya no doy con la falla, vino un mecanico y nada, vino un electroauto y nada, el carro prende, revoluciona a dos y se apaga, como por falta de gasolina, la bomba deja de mandad como por falta de corriente, ya seguí todos los pasos que he podido hacer, cambié la pila de gasolina que estaba deficiente, limpieza y revision de inyectores (estan bien), bujias nuevas, filtro de gasolina nueva, el carro se sigue apagando, puede que prenda y lo caliento, todo bien, pero cuando lo ruedo, ya sea inmediatamente o a los 5 minutos hace la falla y se apaga, la pila deja de mandar gasolina como si tuviera falla de corriente???? Por favor quien me puede ayudar, con esta crisis no consigo solucion y el carro ya lleva así desde navidades. Gracias
Tambien tiene momentos en que prende todo el tiempo bien y se apaga cuando lo ruedo, como tiene momentos en que le doy arranque revoluciona y se apaga, por mucho tiempo, hasta que comienza de nuevo a prender y de nuevo cuando lo ruedo, la falla

Revisa el sensor del cigueñal.

Posiblemente este dañado, sucio, sulfatado, o con cable partido.

Especialmente los contactos que con la humedad se sulfatan.

[jaya]

ya revise el sensor del cigueñal y el conector estaba partido, así que lo cambié por uno nuevo y siguio la falla, el de impacto no lo he revisado, voy a hacerlo, cómo se sabe si el sensor del cigueñal está bueno? muchas gracias

[jaya]

Revisa el sensor del cigueñal.

Posiblemente este dañado, sucio, sulfatado, o con cable partido.

Especialmente los contactos que con la humedad se sulfatan.

ya revise el sensor del cigueñal y el conector estaba partido, así que lo cambié por uno nuevo y siguio la falla, el de impacto no lo he revisado, voy a hacerlo, cómo se sabe si el sensor del cigueñal está bueno? muchas gracias

[jaya]

Saludos ,

 

haz revisado el sensor de impacto del lado del copiloto ? este desactiva la bomba de gasolina

Hola amigo, no le he revisado el sensor de impacto, voy a hacerlo, por favor dónde se encuentra, dentro del carro o en el area del motor, perdona mi ignorancia y muchas gracias

[jaya]

Saludos ,

 

haz revisado el sensor de impacto del lado del copiloto ? este desactiva la bomba de gasolina

 

 

 

Por favor cómo sesabe si el sensor de impacto se activo y de ser así como se desactiva.? Gracias

 

[Rafox1]

 

Por favor cómo sesabe si el sensor de impacto se activo y de ser así como se desactiva.? Gracias

 

 

 

Hola amigo, no le he revisado el sensor de impacto, voy a hacerlo, por favor dónde se encuentra, dentro del carro o en el area del motor, perdona mi ignorancia y muchas gracias

 

 

Saludos ,

 

este esta del lado del co piloto , debajo de la guantera , en la pared del lado derecho , debe haber un hueco redondo en la alfombra , o si no , mueve la alfombra de ese lado y lo veras ,

 

este debe estar presionado , ya que al activarse se destraba y desconecta la bomba de gasolina .

 

 

Tu haz probado si le llega corriente constantemente a la pila ? tanto al pasar el switch que carga la linea de gaolina como al encenderlo ?

[lalomcbo]

ya revise el sensor del cigueñal y el conector estaba partido, así que lo cambié por uno nuevo y siguio la falla, el de impacto no lo he revisado, voy a hacerlo, cómo se sabe si el sensor del cigueñal está bueno? muchas gracias

El de impacto no es, ni puede ser.

La razon es simplemente que si estuviera activado el sensor de impacto, nunca encendiera el carro, ni un minuto ni dos, solo girara el arranque sin encender en ningun momento ya que corta totalmente la energia a la bomba de gasolina

Como tu sensor del cigueñal estaba con un conector partido y lo cambiaste, es muy posible que el mismo este sucio por dentro, o que el cableado haya sufrido daños.

O incluso que hayas cambiado la polaridad del cableado, espero que no.

Un daño o un sensor del cigueñal que funciona aleatoriamente genera eso, cuando el cable da la señal a la computadora, enciende, si se mueve inmediatamente apaga el carro.

Puede ser que el sensor esta sucio en sus contactos internos, si estaba roto el conector puede ser que entro sucio al conector del sensor, limpialo bien primeramente.

Ya que no solamente es cambiar el conector, es menester limpiar los contactos del sensor y verificar que esten lo mas limpios posible.

Tampoco es posible, por los sintomas que sea el sensor del árbol de levas, aunque tampoco lo debemos descartar.

El sensor es el que esta al lado de la tapa de aceite, verifica que no esten sucios los contactos, que esten firmes ya que este se sincroniza con el del cigueñal para dar la señal de inyección.

Sin esa señal el motor no enciende o enciede fuera de tiempo.

La bomba cuando presuriza el riel de inyeccion la apaga la computadora hasta que baje la presion en el riel, y eso ocurre cuando se inyecta combustible osea cuando esta encendido el vehiculo.

Verifica el ramal que entra a la bobina que este bien el conector.

Has esta prueba...

Saca un cable de bujia y ponle un destornillador dentro y colocalo a masa, osea a cualquier parte metalica del carro, y que otra persona de arranque.

Si hay chispa, entonces no seria el sensor del cigueñal, por ahora.

Si no hay chispa, entonces o es el sensor del cigueñal, mueve el cableado del sensor del cigueñal, si hay chispa entonces es el cableado que tiene corto.