Aceite de caja sincronica
el aceite de caja sincronica como todos sabemos es un aceite que no tiene temperatura y por ende muchas veces nos olvidamos de chequear los niveles del mismo.
Me estaba sucediendo que estaba teniendo un poco de dificultad para el cambio de velocidades, ademas cuando bajaba una pendiente muy pronunciada y me apoyaba con la caja para frenar y así no desgastar las pastillas… emitía un ruido muy feo, como que estaba forzando la caja frenando con ella en bajada…
encontre un par de foros muy interesante aquí al respecto, uno fue un tutorial de cómo cambiar y/o completar el aceite publicado por el usuario el vasco, lo dejare abajo para quienes no lo hayan visto.
Otro muy interesante fue una discusion sobre los aceites de caja sincronica gl-4 y gl-5… en dicho foro se comentaba que los aceites de caja para nuestros carros era el gl-4 ya que los gl-5 atacaban los bronces de la caja… alli un usuario llamado dega quien se identifico como ingeniero mecanico aclaro que no necesariamente es asi y colocó una tabla de los aceites gl-5 que podemos usar en nuestros carros, yo compré uno de esos aceites recomendados en la tabla.
Para resumir: a mi carro le faltaban 2 litros de aceite de caja sincrónica! Ahora los cambios entran suavecitos y cuando bajo una pendiente fuerte frenando con la caja casi no se escucha nada! El carro se siente suave y silencioso al momento de acelerar y cambiar las velocidades.
A veces en un cambio de tripoides se pierde este aceite o por una estopera podemos ir botándolo poco a poco.
Saludos fiesteros.
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Editado por Rafox1, 16 June 2019 - 12:14 PM.
