6 las respuestas a este tema

[gatogaco]

Desde hace muchísimo tiempo el Fiesta 2009 de mi esposa enchumba las bujías y parece una fumigadora ambulante, pero ya desde hace unos 5 meses a empezado a tener problemas de potencia, tanto que pareciera que se va a apagar, se mandó a revisar y se le reparó una base del motor que tenía "rota" según el suegro, se le cambiaron todas las bujías y santo remedio, pero a partir de hace 6 días empezó con el mismo problema: una tembladera al calentar el carro que iba mejorando pero ya el día de hoy no mejoró y volvió al fallo antes dicho, que creen que sea? Yo sigo diciendo que debe ser algún fallo en el sistema de flujo del aceite puesto a que gasta aceite y hay que estarle reponiendo 1 litro semanal, no se si serán las empacaduras o las gomas de las válvulas? Opinen y gracias.

[Blmn]

Anillo roto?, gomas de las valvulas ya dañadas, empacaduras dañadas. hay muchas cosas que pudieran ser

[juanerson]

1 litro semanal es grave, amigo.

[fiestadj]

Saludos, anillos malos. manda a medir la compresion de todos los cilindros. Y cambia los anillos donde pierda compresion

[elcofla71]

Hablando de bujías enchumbadas quiero consultar: Las 4 bujías mojadas en gasolina en las mañanas o al dejar el vehículo sin uso por un día, que es el problema?  le cambie el filtro de gasolina, ya le hice limpieza de inyectores y en el banco de prueba no arrojo ningún detalle, le saqué el regulador de gasolina tenía un poco de sucio me dijeron los técnicos aunque la membrana está un poquito rota... me dicen que lo único que causaría eso es que pase sucio a los inyectores. Y después de todo eso ahora tarda para encender en las mañanas que tengo que acelerarlo y enciende y durante el día en caliente enciende bien. Gracias!

[Rafox1]

Hablando de bujías enchumbadas quiero consultar: Las 4 bujías mojadas en gasolina en las mañanas o al dejar el vehículo sin uso por un día, que es el problema?  le cambie el filtro de gasolina, ya le hice limpieza de inyectores y en el banco de prueba no arrojo ningún detalle, le saqué el regulador de gasolina tenía un poco de sucio me dijeron los técnicos aunque la membrana está un poquito rota... me dicen que lo único que causaría eso es que pase sucio a los inyectores. Y después de todo eso ahora tarda para encender en las mañanas que tengo que acelerarlo y enciende y durante el día en caliente enciende bien. Gracias!

 Saludos ,

debes hacer tu debida
presentacion en el siguiente link antes de
volver a postear   , 

http://clubfordfiest...esentate-aquí/

esto para que la comunidad te conozca y
llevar orden en el foro Gracias

[juanerson]

Hermano si te enchumba las bujias de gasolina: (1) una posibilidad es que tengas inyector (es) directo (s). Eso en un banco de pruebas debe quedar en evidencia al cerrar el paso de gasolina quedarían goteando, así sea muy poco. Yo tengo un peo con el inyector del primer cilindro y todo el tiempo esta húmedo, mientras que los demás secos. Ellos no deben estar goteando en lo absoluto. Ahora bien, (2) si el regulador esta mandando mucha gasolina (presión) pudiera dañar los inyectores a mediano o largo plazo, pero te en cuenta lo siguiente: el regulador NO es un filtro, su función es mantener (regula) una presión constante (ni muy alta ni muy baja) en la flauta, es una presión calculada por los ingenieros que es la adecuada para la inyección de combustible y que no perjudique la combustión. Cuando el regulador se jode tienes que estar pilas que no este metiendo gasolina hacia el múltiple de admisión por la manguerita que sale del regulador, es muy peligroso tener exceso de gasolina en la cámara, por ahí pudiera venir ese enchumbe de tus bujías, el regulador malo. Saludos.