8 las respuestas a este tema

[eliopower]

Buenas amigos, 

 

Les escribo para estar mejor informado a la hora de llevar mi carro al taller. Resulta que hoy, en la tarde note un ruido algo molesto, un ruido como de rodamiento dañado en el motor, de una vez me asegure que era una de las poleas del motor. Llegue a la casa.... luego de 2 horas decidí salir a comer y PUM, el carro se me apaga y queda la luz de la bateria encendida, vuelvo a encenderlo y aun con la luz de bateria encendida: 1- la direccion estaba super dura (no trabajaba la bomba de dirección), 2- No había circulación de agua en el motor (no trabajaba la bomba de agua), menos mal y fue cerca de mi casa, logre regresar aunque ya la temperatura estaba subiendo.

 

Mis dudas son las siguientes:

 

1- Cuantas poleas tensoras tiene el Fiesta Power 2005? 1 o 2?

2- Cuando uno de estos rodamientos se dañan y suenan, es necesario cambiar la polea completa o solo el rodamiento interno?

3- Por que el carro me prendió la luz de batería y andaba como muerto (aunque andaba de motor bien, pero electricamente andaba medio muerto) ? Afecta electricamente que ni la bomba de agua ni la de la dirección estén consumiendo y por eso me arroja la luz de bateria?

4- Es recomendable cambiar, aparte de la polea o rodamiento malo, la correa? Las AC DELCO son buenas no?

 

Les agradecería me recomienden un buen taller en la ciudad de Barquisimeto, donde sean especialistas en ford fiesta!

 

Gracias de antemano.

[El Vasco MK6]

Saludos, lo más seguro amigo es que se te haya trancado una de las rolineras de las poleas, eso es lo peor que pueda pasarte y por qué? porque se daña la base donde va el tornillo que sujeta la polea, esa sería la peor parte ya que en ese caso te tocaría comprar la base completa, si sentías un ruido de la polea debiste parar el carro definitivamente para revisar a fondo que era, cambiar el rodamiento o polea según el modelo de tu Fiesta.

 

En ese caso por supuesto que la dirección hidráulica queda dura y te va a marcar batería en el tablero, se va a recalentar el motor porque lo más seguro es que se haya salido de su sitio la correa y en ese caso no trabaja, ni alternador, ni bomba de agua, ni bomba de dirección.

 

Las poleas si son de metal le puedes cambiar el rodamiento perfectamente, el código es 6203 la marca te recomiendo Koyo, Skf, NSK.

 

Si tienes poleas plásticas en ese caso no se le puede cambiar el rodamiento porque este tipo de polea es desechable, he visto quienes los cambian pero es una trampa y queda inseguro así que recomiendo NO hacer eso, preferible comprar una polea de metal que ya viene con su rodamiento lista para montar y en un futuro se le pueden remplazar los rodamientos.

 

Como verás en la imagen hay una polea tensora y la otra viene siendo polea loca que llaman:

 

[fiestero-mk6_pzo]

Me paso lo mismo en mi caso las poleas eran de metal y pude cambiar los rodamientos lo mas caro fue la correa que se recalentó y se partió por la fricción de la polea trancada, así no vas poder rodar, recuerda la correa mueve la bomba de aceite, la bomba de agua, la dirección, el compresor de aire y lo que tu preguntas de la batería es porque también mueve el alternador que da el voltaje al carro, sin eso vas gastar la batería y por eso prende la luz, te recomiendo vallas a un torno mecánico donde tengan una prensa hidráulica y sacar el rodamiento si la polea es metálica, sino te va tocar buscar una polea, preferible cambiar las 2 de una vez y la correa, ac delco es buena pero ojo no sea muy rígida puede quedar chillando yo monte bando y salio buena siempre debe haber tensión en esa correa no debe estar floja, suerte y avisa si ya resolviste..

[Fedex]

amigo en barquisimero un integrante del club tiene un taller de mecanica, +58 414-5387780 se llama daniel es coordinador de mff barquisimero, especialista en estos carros

[Fedex]

amigo revisa la polea 6 y 3 de la foto, revisa tambien la 4 que es la bomba de agua si sientes que la bomba tiene juego esta mala, si mueves la 6 y la 3 de la foto  ( polea tensora y polea fija),  has lo que te dice el pana vasco

 

 

saludos

[eliopower]

Buenas amigos, gracias a todos

 

El ruido era el Rodamiento de la polea tensora, simplemente le cambien ese rodamiento sin cambiar la polea por que las polea que consegui son un PUPU, le puse una SKF y cambie la correa, todo al dia gracias a dios!

 

Gracias a todos una vez mas, y gracias por el numero del mecánico del club MFF.

[ESCARABAJO5000]

Coye no sabia eso. Voy a hacer eso ya que me puse a lavar el motor y ahora esta sonando un rodamiento en el motor el cual creo que son las poleas tensoras. 

 

Como se exactamente si son los tensores? 

 

Todas las poleas de la imagen incluyendo tensores usan rodamiento 6203?

[Rafox1]

Coye no sabia eso. Voy a hacer eso ya que me puse a lavar el motor y ahora esta sonando un rodamiento en el motor el cual creo que son las poleas tensoras. 

 

Como se exactamente si son los tensores? 

 

Todas las poleas de la imagen incluyendo tensores usan rodamiento 6203?

 

 

Saludos , varian mi pana , las de la polea loca y tensora son 6203 son las que tienden a dañarase y

 

sonar , pero si quieres salir de dudas , tendrias que aflojar o sacar la correa unica y revisar polea por polea a ver si alguna tiene juego o suena,

 

tambien puedes usar una manguera que te sirva como estetoscopio y acercarla con cuidado a las poleas con el carro encendido cuando

 

escuches el ruido para  verificar cual suena

[ESCARABAJO5000]

Saludos , varian mi pana , las de la polea loca y tensora son 6203 son las que tienden a dañarase y

 

sonar , pero si quieres salir de dudas , tendrias que aflojar o sacar la correa unica y revisar polea por polea a ver si alguna tiene juego o suena,

 

tambien puedes usar una manguera que te sirva como estetoscopio y acercarla con cuidado a las poleas con el carro encendido cuando

 

escuches el ruido para  verificar cual suena

Gracias por el consejo. Mañana pruebo a ver que tal.